Grzejniki garażowe: oparte na dowodach wskazówki dotyczące wyboru najlepszego grzejnika

Kwestia ogrzewania garaży i pomieszczeń gospodarczych jest istotna w warunkach zimowych regionów północnych.Popyt tworzy podaż, dlatego liczba urządzeń grzewczych na rynku jest bardzo duża.

Aby wybrać odpowiednie grzejniki do garażu, należy poznać zasadę ich działania, ocenić ich wydajność, bezpieczeństwo i możliwość rozwiązania problemu.

Przygotowaliśmy przegląd najpopularniejszych rozwiązań, przedstawiliśmy wady i zalety poszczególnych modeli, a także wymieniliśmy podstawowe zasady ich działania. Obliczenie krok po kroku mocy grzejnika pomoże Ci wybrać optymalne urządzenie grzewcze do garażu.

Rodzaje grzejników i ich cechy

Zasada działania najzwyklejszego grzejnika polega na przekazywaniu ciepła do otaczającego go powietrza. Takimi urządzeniami, typowymi do stosowania w garażach, od dawna są kuchenka elektryczna, kuchenka gazowa lub kuchenka gazowa. Są to przyrządy i urządzenia tzw. ogrzewania bezpośredniego.

Teraz możesz kupić grzejniki przewyższające te urządzenia wydajnością, łatwością obsługi i bezpieczeństwem użytkowania.

Przyjrzyjmy się bliżej rodzajom grzejników, które można zastosować w garażu.

Opcja 1. Grzejniki olejowe

Typowym przedstawicielem zwykłych grzejników jest elektryczny grzejnik olejowy.

Mówiąc najprościej, podgrzewacz oleju można traktować jako szczelny pojemnik wypełniony olejem mineralnym. Wewnątrz korpusu pojemnika zamontowany jest element grzejny, który podgrzewa olej. Podczas ogrzewania element grzejny przekazuje energię olejowi, a następnie ciału, które rozprowadza ciepło po otaczającym powietrzu

Urządzenie nie wymaga specjalnego montażu, ma bardzo prostą konstrukcję, rzadko się psuje i można obejść się bez specjalnych rozwiązań spełniających wymogi bezpieczeństwa.

Zaletą grzejnika olejowego w porównaniu do zwykłej kuchenki elektrycznej jest większa powierzchnia grzewcza, a co za tym idzie znacznie większa wymiana ciepła.

Grzejniki olejowe od dawna służą do ogrzewania pomieszczeń do różnych celów, więc tak jest szeroki wachlarz opcji w momencie zakupu. Wybór urządzenia o odpowiedniej mocy nie będzie trudny.

Panel elektroniczny nagrzewnicy olejowej z możliwością włączenia urządzenia o określonej godzinie pozwala na dojazd do już ogrzewanego garażu

Przede wszystkim do użytku w garażu niezbędny jest reostat regulujący temperaturę. Rozgrzewając pomieszczenie, można włączyć grzejnik na pełną moc, a dla utrzymania temperatury obniżyć ją do wymaganych wartości.

Nie zaszkodzi mieć automatyczne zabezpieczenie przed przegrzaniem, a także czujnik, który naprawia przechylenie urządzenia i wyłącza je, jeśli się przewróci.

Posiadanie termostatu mierzącego temperaturę zewnętrzną nie jest priorytetem w garażu. Ale wyposażenie go w timer, który pozwala włączyć urządzenie zgodnie z harmonogramem, jest bardzo wygodną opcją, jeśli chcesz rano ogrzać garaż.

Zalety nagrzewnic olejowych do garaży:

• jest tanie;
• rzadko się psuje;
• trudne do uszkodzenia przy uderzeniu.

Istotną zaletą urządzeń olejowych jest bezpieczeństwo użytkowania w pomieszczeniu technicznym, w którym przechowywane i wykorzystywane są substancje łatwopalne. Jeśli przypadkowo go dotkniesz, nie musisz się martwić, że karoseria pęknie, rozleje się olej, a szmaty, papier itp. w garażu zapalą się.

Wśród wad urządzeń opalanych olejem dominujące miejsce zajmuje bezwładność cieplna: sam grzejnik musi się nagrzać, zanim zacznie oddawać ciepło. Drugą imponującą wadą jest nierównomierne ogrzewanie pomieszczenia.

Opcja 2. Konwekcyjne urządzenia grzewcze

Zasada działania grzejników konwekcyjnych (konwektorów) opiera się na różnicy gęstości powietrza w różnych temperaturach. Zimne powietrze dostaje się do urządzenia przez dolne otwory, nagrzewa się, staje się lżejsze i wychodzi przez górne otwory.

Zgodnie z tą prostą zasadą, naturalna cyrkulacja powietrza następuje wraz z jego nagrzaniem wewnątrz urządzenia. Dostęp zimnego powietrza do elementów grzejnych zwiększa ich wymianę ciepła w porównaniu do standardowych grzejników.

Zasada działania grzejników konwektorowych opiera się na naturalnym obiegu masy powietrza wraz ze zmianą jego temperatury i gęstości

Konwektory montuje się najczęściej na ścianach, ponieważ konieczne jest zapewnienie przestrzeni dla napływającego zimnego powietrza od dołu i wychodzącego ciepłego powietrza od góry. Górne otwory wyposażone są w specjalne żaluzje prowadzące, których położenie określa kierunek ruchu wychodzącego ciepłego powietrza.

Zgodnie z zasadą ogrzewania konwekcyjne urządzenia grzewcze dzielą się na elektryczne, gazowe i wodne. Konwektory elektryczne są łatwiejsze w montażu i obsłudze niż konwektory gazowe, jednak moc tych ostatnich jest większa.

Warunkiem stosowania gazowych grzejników konwekcyjnych jest zamontowanie okapu dostarczającego świeże powietrze i usuwającego produkty spalania. W małych pomieszczeniach stosuje się wyłącznie konwektory gazowe z zamkniętą komorą spalania.

Zalety konwekcyjnych grzejników garażowych:

• korpus urządzenia nie jest gorący, więc przy dotknięciu nie można się poparzyć;
• prawie całkowite bezpieczeństwo przeciwpożarowe urządzeń elektrycznych;
• brak skomplikowanych elementów konstrukcyjnych, które mogą zawieść.

Grzejniki konwekcyjne mają też wady. Na przykład urządzenie elektryczne bardziej nadaje się do utrzymywania temperatury niż do szybkiego ogrzewania pomieszczenia.

W przypadku użytkowania w garażu konieczne będzie regularne demontowanie i czyszczenie urządzeń z kurzu.

Gazowy grzejnik konwekcyjny z zamkniętą komorą spalania nie spala tlenu w ogrzewanym pomieszczeniu. Ponadto jest to jedna z najbardziej ekonomicznych metod ogrzewania.

Opcja nr 3. Elektryczne termowentylatory i opalarki

Według statystyk udział nagrzewnic stanowi prawie połowę sprzedaży wszystkich urządzeń grzewczych przeznaczonych do użytku domowego.

Nagrzewnica działa również na zasadzie działania konwekcyjnego, jedynie wymiana ogrzanego powietrza na zimne odbywa się na siłę za pomocą wbudowanego urządzenia. Z reguły jest to zwykły wentylator łopatkowy.

Na wybór termowentylatora Należy zwrócić uwagę na rodzaj elementu grzejnego. Zwykle stosuje się spiralę nichromową, element grzejny lub płytki ceramiczne.

Ceramiczne elementy grzejne mają niższą temperaturę, dzięki czemu spala się mniej kurzu lub innych cząstek i wytwarza mniej zapachów spalenizny.

Istnieją dwa rodzaje wentylatorów łopatkowych: osiowe i styczne. Wentylator styczny jest cichszy i wyposażony w grzejniki kolumnowe montowane pionowo. Ich koszt jest droższy niż zwykłych wentylatorów poziomych.

Nagrzewnica elektryczna kolumnowa może być wyposażona w wentylator osiowy lub styczny o niskim poziomie hałasu

W przypadku stosowania nagrzewnic garażowych istotna jest kwestia posiadania filtra na tylnej powierzchni urządzenia. Musi być filtr.

Rzadko zdarza się, aby garaż był utrzymany w czystości, a dostający się do wnętrza urządzenia ciężki kurz szybko uszkodzi element grzejny i wentylator. Dość szybko zabrudzi się kurzem, dlatego czyszczenie filtra powinno być łatwe, a wymienne wkłady powinny być tanie.

Elektryczny Opalarka – to ta sama nagrzewnica, tylko o dużej mocy (od 3 kW). Wybierając tak poważne urządzenie, należy wziąć pod uwagę napięcie znamionowe, ponieważ mocne opalarki są zaprojektowane na 380 woltów.

Konieczne jest również prawidłowe oszacowanie zdolności okablowania elektrycznego i gniazdka do wytrzymywania wysokiego napięcia. Dość często stosuje się opcję wykorzystania generatora prądu na paliwo ciekłe wraz z pistoletem elektrycznym.

Jeśli masz generator elektryczny na benzynę lub olej napędowy, możesz ogrzewać niezelektryfikowany garaż za pomocą urządzeń elektrycznych

Zalety nagrzewnic elektrycznych do garaży:

• są tanie;
• są w równym stopniu zdolne do ogrzewania i utrzymywania temperatury;
• równomiernie rozprowadzać ciepło po całym garażu.

Wadą stosowania nagrzewnic elektrycznych przy aranżacji garażu jest konieczność skutecznego zabezpieczenia przed przedostawaniem się kurzu do wnętrza urządzenia. Urządzenie podczas pracy generuje hałas oraz stymuluje ruch powietrza poprzez unoszenie się szkodliwego pyłu.

Opcja nr 4. Opalarki na olej napędowy i gaz

Grzejniki tego typu stosuje się głównie wtedy, gdy zachodzi potrzeba szybkiego ogrzania pomieszczenia. Zasada działania diesel I pistolety gazowe podobnie jak elektryczne, jedynie ogrzewanie następuje w wyniku spalania paliwa lub gazu.

Wentylator takiej broni również działa na energię elektryczną, dlatego dostęp do prądu jest nadal niezbędny. Opalarka na olej napędowy jest najdroższą, ale i najbardziej ekonomiczną instalacją ze wszystkich innych rodzajów ogrzewania.

Istnieją dwa rodzaje broni:

• ogrzewanie bezpośredniegdy produkty spalania dostają się do pomieszczenia wraz z przepływem ciepłego powietrza, co jest niedopuszczalne w przypadku małych powierzchni;
• ogrzewanie pośredniegdy komora spalania jest odizolowana od ogrzanego powietrza, a produkty spalania mają osobny wylot.

Opalarka gazowa jest również ekonomiczna, ale produkty spalania dostają się do ogrzewanego pomieszczenia. Ponadto taki pistolet spala dużo tlenu.

Dlatego z punktu widzenia bezpieczeństwa ludzi bardzo ważne jest, aby wiedzieć, jaka jest główna funkcja pomieszczenia: jeśli ludzie pracują w garażu, lepiej nie używać tego typu grzejnika gazowego.

Schemat działania opalarki wysokoprężnej z ogrzewaniem pośrednim polega na usuwaniu produktów spalania poza ogrzewane pomieszczenie

Zalety opalarki nieelektrycznej:

• są w równym stopniu zdolne do ogrzewania i utrzymywania temperatury;
• równomiernie rozprowadzać ciepło w całym garażu;
• Korzystanie z oleju napędowego i gazu jest znacznie tańsze niż energii elektrycznej.

Warto zwrócić uwagę na wady. Analogicznie do innych typów opalarek, urządzenia na olej napędowy i benzynę spalają tlen. Podczas pracy wytwarza hałas, pobudza ruch powietrza, co powoduje wzbijanie kurzu w garażu.

Osoby chcące kupić opalarkę na olej napędowy lub benzynę do ogrzewania garażu muszą odpowiedzialnie podjąć środki ostrożności. Konieczne jest wykluczenie możliwości pożaru i regularne wietrzenie pomieszczenia, ponieważ urządzenie szybko spala tlen

Opcja nr 5. Urządzenia na podczerwień

Promienniki podczerwieni (IR) działają na tej samej zasadzie, co Słońce ogrzewa Ziemię. Długie fale widma promieniowania uderzają w obiekty i podwyższają ich temperaturę, a także podgrzewają już powietrze.

Konstrukcje takich urządzeń mogą się różnić, ale główną częścią promienników podczerwieni nadal jest emiter.

Grzejniki o temperaturze powierzchni promieniującej do 600 stopni Celsjusza przeznaczone są do użytku domowego. Oprócz elektrycznych promienników IR istnieją również promienniki gazowe, jednak ich stosowanie w słabo wentylowanych pomieszczeniach jest przeciwwskazane.

Promienniki podczerwieni zajmują niewiele miejsca w garażu, a ich promieniowanie można skierować w stronę samochodu

Nowoczesne elektryczne promienniki IR wykorzystują następujące typy emiterów:

• Metal. Niskotemperaturowy element grzejny wykonany ze stali nierdzewnej w połączeniu z aluminiowymi płytami promieniującymi z powłoką anodową. Najprostsza i najbardziej niezawodna konstrukcja ogrzewania. Pękanie następuje po podgrzaniu i ochłodzeniu.
• Ceramiczny. Metalowa spirala podgrzewa panel ceramiczny pokryty czarnym szkliwem. Mało wysoka wydajność.
• Mikatermiczny. Płytki emitujące fale pokryte są miką. Bardzo niska temperatura powierzchni paneli promiennikowych - tylko 60 stopni. Stosunkowo wysoki koszt w porównaniu do dwóch poprzednich opcji.
• Kwarc. Włókno wolframowe jest zamknięte w rurze próżniowej wykonanej ze szkła kwarcowego. Jak każda lampa wymaga ostrożnego obchodzenia się z nią.
• Fluorowiec. W rurze nie znajduje się próżnia, ale gaz obojętny. Temperatura żarnika jest wyższa niż w przypadku grzejnika kwarcowego, ale zauważalny jest blask.
• Węgiel. Włókno węglowe jest zamknięte w rurze próżniowej wykonanej ze szkła kwarcowego. Wyższa wydajność niż poprzednie dwa grzejniki rurowe, ale także wyższy koszt.

Do ogrzewania garaży stosuje się zazwyczaj promienniki IR z emiterami opartymi na płytach aluminiowych.

Po pierwsze, są tańsze.Po drugie, są bardzo niezawodne i wytrzymują długo. I wreszcie, są odporne na naprężenia mechaniczne (wstrząsy), co jest ważne w warunkach garażowych.

Wewnątrz panelowego promiennika IR nie ma skomplikowanych urządzeń technicznych ani delikatnych elementów. Wiele modeli jest wyposażonych w termostaty i czujniki temperatury. Opcje podłogowe są zwykle wyposażone w czujniki przewrócenia (+)

Temperatura płyt aluminiowych po nagrzaniu z reguły nie przekracza 300 stopni Celsjusza, czyli jest niższa niż temperatura zapłonu papieru i drewna. Dlatego sam emiter spełnia wymogi bezpieczeństwa pożarowego.

W takich temperaturach nie spala się również tlen, dzięki czemu grzejnik może pracować przez długi czas bez szkody dla ludzi.

Wybierając grzejnik z emiterem płytowym, należy zwrócić uwagę na grubość warstwy anody. Pożądane jest, aby wynosiło co najmniej 25 mikronów. Korpus elementu grzejnego musi być wykonany ze stali nierdzewnej, wówczas nie będzie rdzewiał przy użytkowaniu w wilgotnych pomieszczeniach.

Zalety grzejników garażowych IR:

• zgodnie z decyzją właściciela realizujemy równomierne ogrzewanie garażu lub ogrzewanie wydzielonej powierzchni, np. miejsca pracy w garażu-warsztacie;
• Można ogrzewać obszary garażu, do których trudno dotrzeć innymi urządzeniami, np. pod maską samochodu.

Wadą grzejników garażowych IR jest to, że urządzenia te bardziej nadają się do utrzymywania temperatury niż do szybkiego nagrzewania pomieszczenia.

Jeśli chodzi o promienniki podczerwieni, istnieje wiele spekulacji na ich temat szkody dla organizmu ludzkiego.

Opcja nr 6. Kable grzejne

Na pierwszy rzut oka pomysł zorganizowania podgrzewanej podłogi w garażu może wydawać się zbyt luksusowy, ale w jednym przypadku sprawdza się bardzo dobrze. Mówimy o rozwiązaniu problemu uruchamiania samochodu w ekstremalnie niskich temperaturach.

Mogą być ustawione elektryczna podgrzewana podłoga tylko pod miejscem zaparkowania samochodu i włączaj go zimą, gdy panuje silny mróz. Ponieważ ogrzewana podłoga nie emituje bardzo dużej ilości ciepła, konieczne jest ograniczenie strefy grzewczej.

W takim przypadku należy założyć osłonę na samochód tak, aby ze wszystkich stron sięgał do podłogi garażu. Wówczas strefa grzewcza będzie ograniczona do przestrzeni pod maszyną i samej maszyny.

Pomiędzy strefą grzewczą a resztą garażu nie będzie przepływu powietrza, a straty ciepła przez osłonę przy różnicy temperatur nie większej niż 20 stopni będą nieznaczne.

Za pomocą tej metody można uzyskać całkowicie komfortowe środowisko temperaturowe dla samochodu w granicach 10-15 stopni Celsjusza poniżej zera, w temperaturze w garażu minus 30-40 stopni.

Zaletą kabli grzejnych do garażu jest to, że pobór mocy przez ogrzewaną podłogę jest niski i każde okablowanie jest w stanie to wytrzymać.

Wadą przewodów grzejnych do garaży jest to, że działają nieprawidłowo układanie podgrzewanych podłóg dość skomplikowane. Montaż podgrzewanej podłogi w garażu jest najtrudniejszym zadaniem w porównaniu z instalacją innych typów grzejników.

Zasady obsługi różnych typów grzejników

Elektryczne urządzenia grzewcze są bezpieczniejsze w użyciu niż urządzenia grzewcze gazowe lub cieczowe.

Podczas obsługi grzejników elektrycznych dowolnego typu w garażu, oprócz podstawowych zasad pracy z urządzeniami elektrycznymi, należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:

• zdolność gniazdek i sieci elektrycznej podłączonej do garażu do wytrzymania mocy grzejnika;
• zwiększona wilgotność w garażu podczas przejścia z temperatur ujemnych na dodatnie.

Podczas obsługi grzejników gazowych, wysokoprężnych i benzynowych należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:

• możliwość wycieku gazu lub odparowania benzyny;
• potrzeba podjęcia zwiększonych środków bezpieczeństwa przeciwpożarowego ze względu na obecność otwartego ognia;
• prawdopodobieństwo zatrucia produktami spalania;
• możliwość niedoboru tlenu w garażu.

Koncentrując się na oszczędzaniu pieniędzy na ogrzewaniu garażu, powinieneś preferować opcje oleju napędowego lub benzyny. Jeśli podstawą Twojego wyboru jest bezpieczeństwo, wskazane jest preferowanie urządzeń elektrycznych.

Niezachowanie zasad bezpieczeństwa podczas obsługi urządzeń grzewczych jest jedną z głównych przyczyn pożarów w garażach

Obliczanie mocy cieplnej grzejnika

Istnieje wzór na obliczenie mocy wymaganej do utrzymania stałej temperatury w pomieszczeniu:

N = V x dT x K,

Gdzie:

• N – moc (kcal/h);
• V – kubatura pomieszczenia (m3);
• dT – różnica temperatur pomiędzy pomieszczeniem i na zewnątrz;
• K – empiryczny współczynnik rozpraszania (rozpraszania) ciepła.

Współczynnik K przyjmuje następujące wartości:

• 0,6 – 0,9 - o wysokiej izolacyjności termicznej;
• 1,0 – 1,9 — o średniej izolacji termicznej (garaże betonowe z ocieplonymi drzwiami i bez specjalnej wentylacji nawiewnej);
• 2,0 – 2,9 - o niskiej izolacji termicznej (garaże betonowe z metalowymi drzwiami i otworami wentylacyjnymi);
• 3,0 – 3,9 - bez izolacji termicznej (garaże metalowe).

Wzór na przeliczenie kcal/h i W jest następujący:

1 W = 0,86 kcal/h lub 1 kcal/h = 1,163 W.

Rozwiążmy przykład. Podany standardowy garaż spółdzielczy w stanie deweloperskim o wymiarach 6 x 3 x 2 metry. Dobra izolacja: z tyłu, po prawej i po lewej stronie - podobne garaże; 30 cm śniegu na dachu; bramy są izolowane pianką; Na zimę osłony są uszczelnione pianką.

Przy temperaturze -35 stopni konieczne jest osiągnięcie w garażu temperatury -10 stopni i utrzymanie jej przez trzy godziny, aby uruchomić samochód z silnikiem Diesla. Jako grzejnik wykorzystujemy termowentylator.

Rozwiązanie:

• V = 6 x 3 x 2 = 36 cu. M;
• dT = 25 stopni;
• K = 1,5;
• N = 36 x 25 x 1,5 = 1350 kcal/h = 1570 W.

Jest to wartość, przy której temperatura w garażu będzie utrzymywana w granicach -10 stopni. Aby ogrzać się do tej temperatury, należy użyć dwukrotnie większej mocy przez godzinę.

Odpowiedź na zadanie: na godzinę moc powinna wynosić 3 kW, przez kolejne 3 godziny moc powinna wynosić 1,5 kW.

Izolacja garażu zmniejsza rozpraszanie ciepła i pozwala zaoszczędzić na kosztach ogrzewania, a także używać grzejników o mniejszej mocy

Przekonującą wskazówką są ceny

Cena grzejnika dowolnego typu zależy od jego mocy, funkcjonalności i producenta.

Aby porównać różne grzejniki, jako parametry obowiązkowe przyjmiemy maksymalną moc 2,8 kW, obecność reostatu do regulacji mocy i podstawowe funkcje bezpieczeństwa istotne podczas korzystania z urządzenia w garażu. W przypadku modeli elektrycznych warunkiem wstępnym jest napięcie 220 woltów.

Grzejnik olejowy Termica Comfort 1120 (Chiny). Trzy poziomy regulacji mocy (2900 W, 1500 W i 1000 W). Funkcja zabezpieczenia przed przegrzaniem i przewróceniem, ochrona przed zamarzaniem. Dostępny jest mały wentylator. Cena 3300 rub.

Konwektor elektryczny AEG WKL 3003S (Chiny). Maksymalna moc 3 kW. Obecność termostatu, ochrona przed przegrzaniem i wywróceniem. Montaż na podłodze lub ścianie. Cena 5700 rub.

Konwektor gazowy Bartolini Calorama FB 4000 (Włochy). Maksymalna moc 4 kW. Zamknięta komora spalania, zapłon elektryczny z akumulatorów. Cena 12 900 rub.

Elektryczny termowentylator Komfort TPK-3000 (Rosja). Dwa poziomy regulacji mocy (3000 W i 1500 W). Grzejnik ceramiczny, zabezpieczenie przed przegrzaniem. Cena 3700 rubli.

Pistolet gazowy Ballu BHG-10 M (Chiny).Maksymalna moc grzewcza 10 kW, regulacja mocy za pomocą przekładni. Pobór mocy wentylatora 32 W. Cena 4900 rubli.

Pistolet wysokoprężny o działaniu pośrednim. Maksymalna moc grzewcza 25 kW, pobór mocy wentylatora 290 W. Termostat z obsługą automatycznego wyłączania. Cena 28 500 rubli.

Promiennik podczerwieni Wał NeoClima-3.0 (Grecja). Dwa poziomy regulacji mocy (3000 W i 1500 W). Kwarcowy element grzejny, termostat. Montaż ścienny i podłogowy. Cena 3600 rubli.

Przed pójściem do sklepu musisz dokładnie przestudiować kwestię ogrzewania garażu, w przeciwnym razie istnieje duże prawdopodobieństwo nieodpowiedniego zakupu

Wnioski i przydatne wideo na ten temat

Opcja wyposażenia garażu w promienniki podczerwieni:

Jak ogrzać garaż za pomocą opalarki na olej napędowy:

Nie ma typu ani modelu grzejnika, który byłby idealny do wszystkich potrzeb związanych z ogrzewaniem garażu. W zależności od warunków można zastosować różne, w tym łączone, podejścia do rozwiązania tego problemu.

Duży wybór grzejników dostępnych w sprzedaży pozwala zapewnić wysokiej jakości ogrzewanie do parkowania samochodu i komfortową pracę w garażu w niemal każdych warunkach.

Szukasz grzejnika garażowego? A może macie doświadczenie w użytkowaniu tego typu urządzeń grzewczych? Prosimy o pozostawienie komentarza pod artykułem i podzielenie się wrażeniami z użytkowania grzejników.