Piekarnik garażowy zrób to sam: przegląd najlepszych domowych opcji

Prywatny garaż to specyficzne pomieszczenie, w którym zimą jest zazwyczaj bardzo zimno.Taki mikroklimat jest całkowicie bezużyteczny ani dla człowieka, ani dla samochodu. Jednocześnie zastosowanie standardowych grzejników elektrycznych często okazuje się zbyt drogie i nieefektywne.

Pozostaje tylko zrobić piec do garażu własnymi rękami, wybierając jedną z odpowiednich opcji. Oferujemy do rozważenia cztery metody aranżacji ogrzewania pieca, z których każda ma swoją własną charakterystykę w tworzeniu i działaniu.

Schematy wizualne i instrukcje wideo pomogą Ci podjąć decyzję o projekcie pieca, samodzielnie zmontować i podłączyć urządzenie.

Cechy ogrzewania garażowego

Duży garaż z izolacją nie jest dostępny dla każdego właściciela samochodu. Najczęściej właściciel pojazdu ma do dyspozycji konstrukcję metalową, pozbawioną jakiejkolwiek izolacji. Jakakolwiek energia cieplna opuszcza taką strukturę niemal natychmiast.

Rozwiązując problem ogrzewania przestrzeni garażowej, nie należy szacować jej zapotrzebowania na ciepło na podstawie podobnych doświadczeń z budynkiem mieszkalnym. I nie chodzi tu tylko o brak izolacji termicznej.

Istnieje tak zwane prawo sześcianu kwadratowego, które stanowi, że gdy wymiary ciała geometrycznego maleją, wzrasta stosunek pola powierzchni tego ciała do jego objętości.

Podczas normalnego przechowywania samochodu w garażu temperatura wewnątrz skrzyni nie powinna spaść poniżej +5 stopni i wzrosnąć powyżej +18 stopni podczas obecności właścicieli i prac naprawczych. Wymagania reguluje SP 113.13330.2012

Ma to wpływ na wielkość strat ciepła obiektu, dlatego do ogrzania jednego metra sześciennego małego pomieszczenia, np. garażu, potrzeba więcej ciepła niż do ogrzania dużego domu.

Jeśli w przypadku dwupiętrowego budynku wystarczy urządzenie grzewcze o mocy 10 kW, to w przypadku znacznie mniejszego garażu potrzebne będzie urządzenie o wydajności około 2-2,5 kW energii cieplnej.

Do utrzymania bardzo skromnej temperatury roboczej wynoszącej 16°C wystarczy piec o mocy 1,8 kW. Jeśli potrzebujesz jedynie utrzymania optymalnej temperatury przechowywania samochodu na parkingu - 8°C - odpowiednia będzie jednostka o mocy 1,2 kW.

Okazuje się, że zużycie paliwa na ogrzanie jednostkowej kubatury powierzchni garażowej może być dwukrotnie większe niż w przypadku budynku mieszkalnego.

Aby dokładnie ogrzać cały garaż, jego ściany i podłogę, potrzeba będzie jeszcze więcej energii cieplnej, czyli tzw. jeszcze mocniejszy grzejnik. Ale nawet przy izolacji ciepło będzie zbyt szybko opuszczać pomieszczenie. Dlatego zaleca się ogrzewanie nie całego garażu, a jedynie tzw. przestrzeni roboczej.

Efektywne ogrzewanie garażu można uzyskać stosując tzw. „ciepły kaptur”, powstały w procesie naturalnie ograniczonej konwekcji ciepłego powietrza w pomieszczeniu

Pomysł polega na skoncentrowaniu ogrzanego powietrza w środku pomieszczenia i wokół niego, tak aby pomiędzy ścianami a sufitem znajdowała się warstwa zimnego powietrza.Dzięki temu sprzęt i ludzie będą stale znajdować się w chmurze powietrza o komfortowej temperaturze, a zużycie energii cieplnej zostanie zauważalnie zmniejszone.

Eksperci nazywają to zjawisko ciepłą czapką, zachodzi ono na skutek naturalnie ograniczonej konwekcji. Intensywny przepływ ogrzanego powietrza unosi się, ale nie dociera trochę do sufitu, ponieważ jego energia kinetyczna jest tłumiona przez gęstsze zimne warstwy.

Następnie gorący strumień rozprowadzany jest na boki, lekko dotykając ścian lub w niewielkiej odległości od nich. Prawie cały garaż się nagrzewa, nawet kanał inspekcyjny nagrzewa się pod wpływem procesów konwekcyjnych.

Aby uzyskać podobny efekt, odpowiednie są piece garażowe o stosunkowo małej mocy, tworzące intensywny, ale niezbyt gęsty strumień ciepłego powietrza.

Naturalna konwekcja masy powietrza w garażu zapewnia wytworzenie temperatury sprzyjającej pracy nawet w kanale inspekcyjnym

Alternatywną opcją ogrzewania garażu jest zastosowanie różnych promienników podczerwieni. W przypadku garażu z metalowymi ścianami taki sprzęt nie jest szczególnie odpowiedni. Promieniowanie podczerwone słabo odbija się od powierzchni metalowych, przenika przez nie, w wyniku czego całe ciepło po prostu wychodzi na zewnątrz.

W przypadku garażu murowanego ze ścianami z pół cegły eksperci również nie zalecają promiennika podczerwieni. Materiał ten nie przepuszcza fal podczerwonych, ale też ich nie odbija. Cegła pochłania tego typu energię cieplną i z czasem ją oddaje. Niestety proces magazynowania energii i jej zwrotu zajmuje zbyt dużo czasu.

Praktyczne zalecenia dotyczące wyboru grzejnika garażowego podano w Ten artykuł.

Stosowanie izolacji: zalety i wady

Garaże klasy ekonomicznej prawie nigdy nie są izolowane od zewnątrz z bardzo prostego powodu – jest to zbyt drogie jak na pomieszczenie, które nie jest stale używane. Tak, nie zawsze jest to możliwe, np. w spółdzielniach garażowych budynki stawiane są bardzo blisko siebie, szczelina nie pozwala na montaż izolacji.

Do ocieplenia garażu można zastosować materiały takie jak płyta pilśniowa, które gasną w przypadku zapalenia się. Stosowanie plastiku w takim pomieszczeniu jest niedopuszczalne

Problematyczna może być jednak także wewnętrzna izolacja cieplna garażu. Podczas montażu materiału izolacyjnego bezpośrednio na ścianach metalowych w miejscu ich styku, tj. tzw. punkcie rosy, powstaje tzw. punkt rosy. miejsce, w którym gromadzi się kondensacja. Prawie zawsze w kontakcie z wilgocią izolacja dość szybko staje się bezużyteczna.

A dla samej konstrukcji taka sytuacja może być katastrofalna. Izolację można zainstalować w garażu metalowym, ale lepiej jest zainstalować odpowiedni materiał w pewnej odległości od ściany, około 20-50 mm.

Powinieneś wycofać się 50-70 mm od podłogi. Najlepiej zastosować podkładki jako profil, aby uniknąć tworzenia się zamkniętych konturów pod powłoką.

Przy tej opcji montażu również pojawi się kondensacja, jednak dzięki cyrkulacji powietrza pod warstwą izolacji wilgoć będzie stopniowo odparowywać nie powodując zauważalnych uszkodzeń konstrukcji.

Jednak w przypadku garażu, który jest stale ogrzewany, ta opcja nie jest odpowiednia, ponieważ wilgotność w pomieszczeniu będzie przez większość czasu zbyt wysoka. Naraża to zarówno zdrowie ludzi, jak i stan pojazdu.

Izolując konstrukcję metalową, należy pozostawić szczelinę wentylacyjną między nią a materiałem izolacyjnym w celu regularnego odprowadzania kondensatu

Jako materiał na taką „wentylowaną” izolację zaleca się stosowanie płyt, na przykład płyt pilśniowych, płyt wiórowych, czyli materiałów drzewnych, które samogasną pod wpływem ognia. Zalecana grubość wynosi około 5 mm.

Płaska ondulina lub jej analogi są idealne. Materiały te posiadają zdolność odbijania promieniowania podczerwonego, co zapewnia efektywne ogrzewanie.

Jednak plastiku, nawet o właściwościach tłumiących, zdecydowanie nie zaleca się umieszczania w garażu. Materiały te po zapaleniu wydzielają toksyczne opary, które mogą spowodować zatrucie osób, które uciekły przed ogniem. Zabrania się także stosowania jako izolacji płyt zawierających azbest.

Izolując garaż z zimnej cegły, zaleca się najpierw otynkować ściany wermikulitem, aby zabezpieczyć je przed wilgocią. Ściany garażu metalowego należy pomalować w dwóch warstwach, po uprzednim zagruntowaniu podłoża.

Ściany izolowanego garażu należy pokryć środkiem hydrofobowym, aby chronić budynek przed niszczącym działaniem kondensacji

Przegląd możliwych opcji

W garażu najczęściej stosuje się następujące opcje domowych pieców:

• ceglany piec na drewno;
• piec na brzuch;
• długi piec;
• piec w toku.

Każda z tych opcji piekarnika garażowego DIY ma pewne zalety i wady. Niektóre jednostki można łączyć, aby rozszerzyć możliwości ogrzewania garażu i uczynić ten proces wygodniejszym i opłacalnym.

Przy budowie małego pieca do garażu można wykorzystać praktycznie odpadowe narzędzia i materiały, są to:

#1: Cegła – może powodować problemy

Czasami w garażu powstaje ceglany piekarnik, chociaż nie jest to najłatwiejsza opcja. Urządzenie na podstawie dwóch na dwie i pół cegły poradzi sobie z ogrzewaniem małej przestrzeni.

Jednak taki piec nie nagrzewa się zbyt szybko, a następnie oddaje ciepło przez długi czas. Dlatego nie jest to zbyt odpowiednie, jeśli właściciel wchodzi do garażu tylko na krótki okres czasu.

Piec ceglany w standardowym garażu ma zwykle bardzo skromne rozmiary, jego nagrzanie zajmie około półtorej godziny, taki piec należy wcześniej rozpalić

Wykonanie wspomnianego ciepłego nasadki przy użyciu pieca opalanego drewnem jest prawie niemożliwe, ponieważ nie jest on w stanie wytworzyć wystarczająco intensywnego strumienia ciepłego powietrza. Zaleca się rozgrzać taki piec z wyprzedzeniem, około godzinę przed rozpoczęciem pracy.

Do zbudowania tego typu pieca na drewno potrzebne będą cegły ognioodporne i szamotowe. Do zaprawy murarskiej należy dodać szamot i proszek szamotowy. Komora paliwowa jest wykonana na poziomie od drugiego do czwartego rzędu, których w murze jest zwykle nie więcej niż dziewięć. Oczywiście będziesz musiał zainstalować komin.

Jest również wykonany z cegły ogniotrwałej, a wewnątrz znajduje się stalowa wykładzina. Komin wychodzi przez dach, mur musi być schludny i równy.

Wybierając piec ceglany do swojego garażu należy pamiętać, że ciągłe zmiany wilgotności po pewnym czasie doprowadzą do pogorszenia lepkości zaprawy murarskiej – urządzenie nie wytrzyma zbyt długo.

#2: Piec na brzuch - prosty i niezawodny

Najprostsza wersja domowego pieca do garażu robiąc zwykły garnek. Wykonanie go ze złomu nie jest trudne. Wystarczą blacha, stara butla z gazem, kawałek rury lub niepotrzebna beczka.

Najważniejsze jest to, że grubość metalu wynosi co najmniej 5 mm.Jeżeli używany jest przedmiot cylindryczny, jego przekrój musi wynosić co najmniej 300 mm.

Klasyczny piec garnkowy składa się z korpusu z rusztem, popielnikiem, drzwiami załadowczymi i kominem, który może być pionowy lub boczny

Do komina zaleca się stosowanie metalowej rury o grubości ścianki 2-3 mm i przekroju co najmniej 120 mm. Komora spalania jest wycinana z metalu lub półwyrobu (cylinder, rura, beczka itp.). W dolnej części znajduje się ruszt na opał, a pod rusztem pojemnik na popiół. Na ten element nadaje się również metal o grubości 3 mm.

Komora jest zamknięta od góry i pionowo zdjąć komin. Pozostaje tylko przymocować nogi do metalowego narożnika. Aby zwiększyć wydajność ogrzewania, niektórzy rzemieślnicy przyspawają małe metalowe „skrzydełka” do boków pieca.

Zwiększy to powierzchnię kontaktu powietrza z gorącym metalem i przyspieszy nagrzewanie pomieszczenia.

Piec garnkowy do garażu może mieć konfigurację okrągłą lub kwadratową, w zależności od właściwości materiału, z którego jest wykonany

Do pieca garnkowego należy przygotować płaską i trwałą podstawę, pokrytą materiałami ognioodpornymi. Otaczające ściany należy również chronić przed możliwym pożarem. Ponadto w bezpośrednim sąsiedztwie pieca nie powinny znajdować się żadne ciała obce.

Powierzchnia takiego pieca może nagrzewać się do bardzo wysokich temperatur. Należy zdawać sobie sprawę z niebezpieczeństwa poważnego poparzenia w przypadku przypadkowego dotknięcia.

Podczas produkcji kuchenki potbelly z butli gazowej trzeba być ostrożnym. Zdarzały się przypadki eksplozji resztek gazu podczas piłowania takiego pojemnika. Eksperci zalecają wstępne napełnienie pojemnika wodą, aby wyprzeć łatwopalne pozostałości.

Poniższy wybór zdjęć wyraźnie pokaże proces tworzenia kuchenki potbell z pustej butli z gazem:

Zakończono prace nad budową głównej części przyszłego pieca garażowego, pozostało jedynie przyspawać do niego komin i wyprowadzić rurę na zewnątrz:

Przed zbudowaniem pieca z pustej butli sam pojemnik należy „spalić”. Lepiej to zrobić w jakimś opuszczonym miejscu, przy ognisku, usuwając wokół niego starą trawę i wszystkie łatwopalne przedmioty w promieniu 2-3 metrów. Za pomocą podkaszarki lepiej jest kosić nawet nową roślinność niemal do zera.

Przed odpaleniem zawór należy oddzielić od cylindra tj. odetnij to. Sam pojemnik należy ustawić ściśle poziomo bezpośrednio na drewnie opałowym, a ściany boczne należy wyłożyć drewnem opałowym. Następnie należy wlać do środka odrobinę lżejszego płynu i podpalić całe „układanie”, zawsze od dołu.

Kiedy płomień ognia złapie się i zacznie wybuchać, musisz oddalić się jak najdalej od ognia. Ale nie w taki sposób, żeby w razie potrzeby nie dało się go ugasić.Wszystkie czynności wykonuj mając gaśnicę obok siebie, zaopatrz się przynajmniej w wersję samochodową lub wodę w wiadrach.

Ten film przedstawia proces tworzenia klasycznego pieca garnkowego:

#3: Piec wyciągowy – wydajny, niedrogi

Konstrukcja takiego urządzenia jest nieco bardziej skomplikowana niż piec garnkowy, ale jego wydajność bije wiele rekordów. Każdy miłośnik motoryzacji może znaleźć zużyty olej, a jeśli jest go za mało, takie paliwo można kupić w niemal każdym serwisie samochodowym za więcej niż rozsądną cenę.

W przeciwieństwie do pieca potbelly, taki piec składa się z dwóch sekcji połączonych perforowaną metalową rurą.

Stara butla gazowa świetnie nadaje się do robienia różnego rodzaju domowych pieców garażowych. Cięcie takiego pojemnika za pomocą spawania należy wykonywać ze szczególną ostrożnością.

W dolnej części spala się olej odpadowy, który wytwarza ciepło i zamienia się w łatwopalny gaz. Gaz ten wchodzi rurą do drugiej komory spalania, mieszając się jednocześnie z niewielką ilością powietrza. Powstała mieszanina gazów po spaleniu wytwarza imponującą ilość ciepła.

Pierwsza komora, w której spalany jest olej odpadowy, może być wykonana z blachy lub odpowiedniego pojemnika metalowego o kształcie kwadratowym, okrągłym lub prostokątnym.

Aby proces spalania przebiegał prawidłowo, w zbiorniku tym zamontowana jest przepustnica regulująca ilość powietrza dopływającego do komory.

Przed wykonaniem pieca do testów nie zaszkodzi znaleźć i przestudiować rysunek takiego urządzenia, chociaż nie ma ścisłych wymagań dotyczących konfiguracji i wymiarów (+)

Na dole należy przymocować nogi z narożnika lub grubego drutu, najważniejsze jest to, że są wystarczająco mocne, aby utrzymać metalową konstrukcję.U góry wykonuje się okrągły otwór i wkłada się do niego perforowaną rurę.

Zazwyczaj rura ta służy jako podpora dla górnej komory i jest również narażona na wysokie temperatury powstające w wyniku spalania oleju.

Dlatego będziesz potrzebować konstrukcji o ścianach wystarczająco grubych, aby wytrzymać zarówno dodatkowy ciężar, jak i temperaturę. W przeciwnym razie bardzo szybko się wypali. Górna komora jest zwykle wykonana w postaci krótkiego i szerokiego cylindra wykonanego z grubego metalu.

Komin należy umieścić na górze - w tym przypadku niedopuszczalne jest boczne ustawienie rury w celu odprowadzania gazów dymowych.

Piec spalinowy składa się z dwóch oddzielnych komór, które są połączone perforowaną rurą. Podczas procesu spalania z tych otworów wydostaje się otwarty ogień, co stwarza zagrożenie pożarowe.

Wymagania dotyczące instalacji pieca podczas wydobycia są w przybliżeniu takie same jak w przypadku pieca garnkowego: pozioma i solidna podstawa, ochrona otoczenia przed przegrzaniem i ogniem. W takim piecu można spalić prawie każdy olej odpadowy: olej napędowy, związki przekładniowe, olej opałowy, olej napędowy, naftę itp.

Należy powstrzymać się od eksperymentowania z kompozycjami, które charakteryzują się łatwym i szybkim zapłonem, czyli tzw. ze spalania benzyny lub różnych rozpuszczalników w takim piecu.

Do podpalenia odpadów można użyć niewielkiej ilości benzyny. A benzyna rozlana bezpośrednio w pobliżu gorącego pieca może doprowadzić do poważnego pożaru.

Nie ma możliwości uzyskania oficjalnego pozwolenia na instalację takiego pieca, zabraniają tego normy bezpieczeństwa przeciwpożarowego. Właściciele prywatnego garażu mają prawo zamontować takie urządzenie, jednak ponoszą pełną odpowiedzialność za ewentualny pożar.

Zakrzywiona rura perforowana stosowana jest w pewnego rodzaju piecu górniczym, który może pełnić również funkcję pieca garnkowego, spalając nie tylko olej, ale także drewno

Ciekawym rozwiązaniem mogłoby być hybryda kuchenki potbelly i pieca na stażu. Aby to zrobić, komora, w której spalane są odpady, jest wyposażona w zakrzywioną perforowaną rurę, a piec garnkowy jest dwukomorowy, dzięki czemu można w nim palić nie tylko drewno, ale także zużyty olej. Urządzenie może pracować na dwóch rodzajach paliwa w zależności od sytuacji.

Zmodyfikowana wersja pieca podczas testów może nie tylko podnieść temperaturę w garażu, ale także ogrzać wodę do mycia rąk:

Dodatkowe opcje domowych pieców garażowych opisano w tych artykułach:

1. Cudowny piec zrób to sam do garażu z silnikiem Diesla: instrukcje budowy krok po kroku
2. Piekarnik zrób to sam do garażu: przewodnik projektowania krok po kroku

Szczegółowy przegląd produkcji i działania pieca podczas wydobycia przedstawiono na filmie:

#4: Piec o długim czasie spalania – wysoka wydajność

Zasada działania tego pieca pozwala uzyskać maksymalną ilość ciepła podczas spalania zwykłego drewna. Do komory spalania ładowane są duże ilości paliwa, dostarczana jest tam również umiarkowana ilość tlenu. W takich warunkach drewno nie pali się natychmiast, ale powoli się tli, wydzielając łatwopalny gaz.

Piec o długim czasie spalania jest zwykle wykonany z jakiegoś cylindrycznego pojemnika, ale może być również kwadratowy, jeśli zapewnione są warunki dla tlącego się drewna (+)

Gaz ten spala się w górnej części komory spalania w bardzo wysokiej temperaturze, co zapewnia wysoką sprawność tego typu urządzeń.

Proces tworzenia ciekawej wersji pieca o długim spalaniu pokazano tutaj:

Paliwo do pieca o długotrwałym spalaniu należy ładować nie częściej niż dwa razy dziennie, dlatego takie urządzenia bardziej nadają się do ciągłego ogrzewania garażu lub do użytku przez dłuższy czas.

Najprostszym sposobem na wykonanie pieca o długim czasie spalania jest metalowa beczka o grubych ściankach. Za optymalny do takich celów uważa się pojemnik o pojemności około 200 litrów. Na górze należy wykonać pokrywę z kominem i otworem, aby zapewnić dopływ świeżego powietrza niezbędnego do spalania.

Komin pieca o długim spalaniu jest zwykle wyprowadzany z boku, a na górze wykonuje się otwór na rurę, przez którą przepływa powietrze.

Przekrój komina powinien wynosić około 150 mm, a przewody wentylacyjne 100 mm. Istotnym elementem tego typu pieców jest ciężar dociskający tlące się drewno. Aby to zrobić, będziesz potrzebować metalowego koła nieco węższego niż średnica lufy, a także dwóch kawałków kanału, który będzie pełnił rolę środka obciążającego.

W tym elemencie wykonany jest również otwór na doprowadzenie powietrza, do którego następnie przyspawana jest rura o przekroju 100 mm. Powinien być nieco dłuższy niż wysokość korpusu pieca.

Z boku wykonany jest otwór załadowczy na drewno opałowe z drzwiczkami, a na dole umieszczono ruszt i pojemnik na popiół, a mocne nogi są przyspawane.

Do pieca o długim czasie spalania najlepiej nadaje się suche drewno, ponieważ podczas spalania uwalnia minimalną ilość żywicy.

Drewno opałowe spala się prawie całkowicie w piecu o długim czasie spalania, pozostawiając niewielką ilość odpadów, więc duży popielnik nie jest tutaj potrzebny. Aby uruchomić taki piec, należy załadować drewno opałowe na górę, docisnąć je obciążnikiem, a następnie przykryć konstrukcję pokrywą, wkręcając rurę powietrzną w odpowiedni otwór.

W miarę postępu tlenia ilość drewna opałowego będzie się zmniejszać, a ładunek będzie spadał. Aby zainstalować taki piec, potrzebujesz również solidnego fundamentu i bezpiecznego otoczenia.

Móc zrób piec buleryanowy - godny przykład pieców spalania długoterminowego.

Ogrzewanie z pieca nie jest jedyną opcją ogrzewania garażu. W artykule opisano alternatywne metody dostarczania ciepła do skrzyni samochodowej Ten artykuł.

Wnioski i przydatne wideo na ten temat

Prezentacja wideo piecowego autonomicznego systemu ogrzewania w garażu:

Opcje domowych pieców są dość zróżnicowane, a projekty takich urządzeń nie są szczególnie skomplikowane. Będziesz potrzebować umiejętności pracy z metalem, spawarki i dość przystępnych materiałów. Prawidłowo wykonany piec działa wydajnie i posłuży długo.

Szukasz skutecznego sposobu na ogrzewanie garażu? A może masz doświadczenie w budowie i obsłudze pieca? Prosimy o komentowanie artykułu i zadawanie pytań na ten temat.