Jak malować grzejnik: technologia malowania grzejników krok po kroku

Z biegiem czasu stare akumulatory tracą swój estetyczny wygląd, pojawia się rdza, pojawiają się pęknięcia w powłoce, a farba łuszczy się.Zgadzam się, zmiana grzejnika w tym przypadku nie jest najlepszym pomysłem. Dużo łatwiej, szybciej i taniej jest przemalować akumulator. Co więcej, dość łatwo jest zaktualizować wygląd urządzenia grzewczego.

Pomożemy w doborze odpowiedniego składu emalii, wyjaśnimy jak przygotować i jak prawidłowo pomalować grzejnik. Przedstawimy również niuanse, które należy wziąć pod uwagę podczas pracy z różnymi typami grzejników.

Proponowane pomysły na zdjęcia zainspirują Cię do wyboru ciekawego rozwiązania i realizacji swojego pomysłu na projekt.

Wymagania dotyczące lakieru

Nie zawsze jest to możliwe finansowo, a w wielu przypadkach nawet technicznie, zamontowanie nowego grzejnika. Łatwiej jest odświeżyć zewnętrzną część urządzenia grzewczego, jeśli jest ono jeszcze zdatne do pracy. Jeśli akumulator wymagał już naprawy lub nie nagrzewa się dobrze, to lepiej wymienić na nowy.

Sam proces malowania nie jest szczególnie trudny, nie oznacza to jednak, że można kupić dowolny skład i od razu przystąpić do przywracania atrakcyjności grzejnika.

Farbę należy wybrać według określonych parametrów, a akumulator należy starannie przygotować.Jeśli nie zostanie to zrobione, nowa powłoka nie będzie trwała długo i wkrótce konieczne będzie powtórzenie procesu.

Stara żeliwna bateria z łuszczącą się farbą wygląda bardzo nieestetycznie. Ponadto materiał jego korpusu podlega utlenianiu i rdzy.

Wybierając kompozycję, najlepiej skupić się na opcjach zaprojektowanych specjalnie dla urządzeń grzewczych. Ale jeśli na etykiecie nie ma takiego napisu, należy dokładnie przestudiować instrukcje i znaleźć dane dotyczące jego odporności na ciepło.

Aby uzyskać wysokiej jakości, trwałą i piękną powłokę, należy użyć farby z napisem „Do grzejników” na etykiecie.

Wymagania dotyczące powłoki malarskiej:

• Wytrzymałość cieplna. Kompozycja nałożona na korpus chłodnicy musi wytrzymywać temperatury do 80-90 stopni i być bez zarzutu przez czas obiecany przez producenta.
• Przyczepność. Konieczne jest, aby kompozycja miała dobrą przyczepność do malowanej powierzchni. Nie odkleja się po podgrzaniu i naprzemiennym ogrzewaniu/chłodzeniu.
• Ochrona przed korozją. W składzie muszą znajdować się substancje antykorozyjne, aby powłoka w bezpośrednim kontakcie z karoserią nie spowodowała jej zniszczenia.
• Trwałość koloru. Warunek bezwarunkowy, ponieważ Grzejniki maluje się między innymi ze względów estetycznych.
• Odporność na ścieranie. Od bezpośredniego kontaktu z różnymi meblami, przedmiotami suszącymi itp. powłoka nie powinna stać się cienka.
• Bezpieczeństwo. Bardzo ważne jest, aby skład nie zawierał żadnych składników szkodliwych dla zdrowia.

Dobry farba do grzejników musi spełniać wszystkie wymagania, a nie poszczególne punkty.

Odmiany kompozycji do barwienia baterii

Malując baterię, przede wszystkim należy zwrócić uwagę na składnik techniczny barwnika. Ale walory estetyczne również odgrywają ważną rolę.

Zalety barwników akrylowych

Farby akrylowe, należące do grupy barwników wodnych, pozwalają upiec dwie pieczenie na jednym ogniu.Ich niewątpliwą zaletą jest to, że nie wydzielają szkodliwych substancji, są bezwonne i bezpieczne dla człowieka.

Szybko schną (około 30 minut w temperaturze 18-23 stopni), mają właściwości hydrofobowe i tworzą bardzo trwałą powłokę odporną na naprężenia mechaniczne.

Właściwości techniczne i estetyczne barwników akrylowych doskonale nadają się do urządzeń grzewczych

Być może najważniejsze jest to, że doskonale wytrzymują wysokie temperatury, zachowując swoje właściwości i nie zmieniając pierwotnego wyglądu przez siedem do ośmiu lat.

W tym czasie nie żółkną, nie pękają ani nie łuszczą się. Współczynnik białości barwnika akrylowego wynosi 96%, kolor jest bardzo bogaty i jasny, a powierzchnia wygląda jak powłoka z tworzywa sztucznego z lekkim połyskiem.

Cechy kompozycji alkidowych

Farby alkidowe mają wysoką odporność termiczną i nadają się również do malowania akumulatorów. Mają wyższą wytrzymałość niż związki akrylowe, mają właściwości antykorozyjne, dobrze przylegają do powierzchni, tworząc równą i piękną powłokę.

Nie są jednak tak bezpieczne jak farby na bazie wody. Zawarty w ich składzie rozpuszczalnik powoduje nieprzyjemny zapach, który utrzymuje się w pomieszczeniu przynajmniej przez jeden dzień.

Farby wysychają dość wolno, a specyficzny zapach może utrzymywać się nawet po wyschnięciu. Barwniki alkidowe można stosować wyłącznie w dobrze wentylowanym pomieszczeniu, zaleca się pozostawienie ich w całości do czasu całkowitego wyparowania zapachu.

Podczas pracy ze związkami alkidowymi należy zachować środki ostrożności i dokładnie przewietrzyć pomieszczenie.

Kolejną istotną wadą jest to, że farby zachowują swój kolor przez stosunkowo krótki czas i z czasem zaczynają żółknąć. Jeśli zdecydujesz się pomalować akumulator farbą alkidową, lepiej wybrać kompozycję, która tworzy błyszczące wykończenie.

W tym przypadku okres, w którym grzejnik pozostanie biały, wydłuża się o około 20% w porównaniu do farb matowych i półmatowych.

Inne rodzaje farb do urządzeń grzewczych

Do malowania grzejników nadają się farby na bazie żywic aluminiowych i krzemianowych, tworzące na powierzchni gęstą i elastyczną warstwę, na której nie pojawiają się pęknięcia nawet przy zmianach temperatury.

Farby silikatowe charakteryzują się dużą przyczepnością i nie wymagają wstępnego gruntowania powierzchni, przeznaczone są do pracy w bardzo wysokich temperaturach. Ich wadą jest silny nieprzyjemny zapach.

Kolejnym rodzajem farby, na którym warto się skupić, jest farba młotkowa, będąca rodzajem kompozycji alkidowej. Tworzą dość ciekawą, ale bardzo specyficzną powłokę. Powierzchnia po ich nałożeniu nie jest gładka, lecz jakby uderzona młotkiem (stąd nazwa) lub z efektem młotkowym.

Farby młotkowe doskonale ukrywają wszelkie nierówności grzejnika żeliwnego - właściwość bardzo przydatna dla właścicieli domów ze starym systemem grzewczym

Istotną zaletą barwników młotkowych jest to, że dzięki niejednorodnej fakturze wszelkie nierówności, nierówności i inne drobne wady grzejników staną się niewidoczne.

Ta właściwość jest szczególnie cenna, jeśli chodzi o malowanie starych akumulatory żeliwne Z epoki radzieckiej, której szorstka powierzchnia zostanie całkowicie ukryta za oryginalną powłoką.

Bardzo często do malowania grzejników używa się farby srebrnej, która jest mieszaniną lakieru i proszku aluminiowego. Doskonale wytrzymuje wysokie temperatury i można go nakładać zarówno na podkład, jak i na starą powłokę. Farba ma jednak trwały zapach, dlatego pomieszczenie musi być dobrze wentylowane w trakcie i po jej nałożeniu.

Srebro można kupić gotowe do aplikacji. Możesz przygotować kompozycję samodzielnie, mieszając dwie części proszku aluminiowego z pięcioma częściami lakieru

Proszek aluminiowy jest substancją wybuchową. Proces samodzielnego gotowania jest dość ryzykowny. Nie powinieneś uciekać się do tego, jeśli w domu znajdują się łatwopalne konstrukcje, a zwłaszcza małe dzieci.

Procedura przygotowania do malowania

Przygotowanie powierzchni do malowania to etap nie mniej ważny niż samo malowanie. Traktuj go odpowiedzialnie, ponieważ wszystkie wady i niedociągnięcia, które popełnisz podczas przygotowań, z pewnością będą miały wpływ na jakość lakieru i wygląd akumulatora. Od razu zaznaczmy, że wszelkie prace należy rozpocząć dopiero po zakończeniu sezonu grzewczego.

Metody usuwania kurzu i tłuszczu

Przede wszystkim akumulator należy oczyścić z nagromadzonego w nim brudu i kurzu. Można to zrobić na sucho za pomocą odkurzacza lub szczotki i na mokro za pomocą wody i detergentów. Jeśli na grzejniku znajdują się warstwy tłuszczu, należy je umyć zwykłym środkiem do mycia naczyń. Następnie poczekaj, aż bateria wyschnie i przejdź do następnego kroku.

Możesz wyczyścić akumulator z farby zwykłą metalową szczotką, ale proces ten zajmie dużo czasu i wysiłku.

Teraz musisz usunąć rdzę i starą popękaną farbę z urządzenia grzewczego.

Jak to zrobić? Istnieją dwie metody: mechaniczna, ale jest dość długa i pracochłonna, oraz chemiczna - prostsza, ale ma pewne niuanse, które zostaną opisane poniżej.

Mechaniczne usuwanie starych powłok

Do mechanicznego usunięcia farby potrzebna będzie szczotka druciana. Tutaj wszystko jest proste - weź go w dłonie i pocieraj, aż się znudzisz, a męczysz się dość szybko, więc lepiej zastosować bardziej produktywną metodę. W pracy pomoże Ci szlifierka kątowa ze specjalnymi nasadkami – szczotką lub tarczą szlifierską.

Starą farbę szybko i bez wysiłku usuniesz za pomocą szlifierki kątowej wyposażonej w nasadkę z metalową szczotką.

Za pomocą tego elektronarzędzia możesz usunąć starą farbę w ciągu kilku godzin. Ale bądź ostrożny, nie pracuj przy dużych prędkościach, szczególnie w przypadku grzejników wykonanych z metali nieżelaznych, ponieważ wraz z farbą możesz niepostrzeżenie uszkodzić powierzchnię samego akumulatora.

Całkowite usuwanie farby nie jest konieczne. Nową powłokę można nakładać na gładkie, niespękane obszary.

Jak pozbyć się farby za pomocą środków chemicznych?

Spójrzmy teraz na metodę chemiczną. Polega na zmyciu farby specjalnymi związkami, które występują w postaci żelu, pasty lub aerozolu. Jeśli używasz produktów w postaci żelu lub pasty, nałóż je na całą powierzchnię akumulatora za pomocą pędzla z naturalnego włosia, a następnie dla najlepszego efektu przykryj folią spożywczą.

Czas ekspozycji zależy od użytego produktu i może wynosić od piętnastu minut do kilku godzin. Dokładny czas podany jest na etykiecie.Po zmiękczeniu farby usuń ją szpatułką, a pozostałości farby usuń szczotką drucianą.

Płyny w aerozolu są łatwe w użyciu i można nimi łatwo dotrzeć nawet do trudno dostępnych miejsc grzejnika. Zasada działania jest taka sama jak w przypadku kompozycji żelowych - po pewnym czasie (15-40 minut w zależności od produktu) farba mięknie i można ją łatwo usunąć pędzlem.

Przed nałożeniem należy pokryć otaczające meble, podłogi i ściany.

Pod wpływem środków chemicznych stara farba mięknie i łuszczy się. Wtedy usunięcie go szpatułką nie jest trudne.

Jednak chemikalia nie są tak nieszkodliwe, jak się wydaje na pierwszy rzut oka. Po pierwsze, mają silny, nieprzyjemny zapach i należy ich używać wyłącznie w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Przed pracą zaleca się noszenie respiratora i rękawic ochronnych.

Po drugie, nie wiadomo, jak zachowa się metal podczas interakcji z agresywnym składem chemicznym. Może z nim wejść w reakcję, a po zmyciu zostanie zniszczona powierzchnia.

Stare akumulatory żeliwne nie boją się nowoczesnej chemii. Ale tutaj trzeba uważać na coś innego: wcześniej do uszczelniania grzejników używano konopi (naturalny materiał wytwarzany z lnu lub konopi), ale bardzo łatwo ulegają korozji pod wpływem środków chemicznych.

W rezultacie, gdy nadejdzie sezon grzewczy, ze wszystkich przyłączy może wylać się woda. Dlatego sam zdecyduj, która metoda czyszczenia starego lakieru będzie dla Ciebie najlepsza.

Zasady gruntowania powierzchni

Po usunięciu starej farby, zanim zaczniesz bezpośrednio malować grzejnik, musisz przejść szereg innych procedur.Aby usunąć pęknięcia, zarysowania i inne drobne niedoskonałości, gładkie powierzchnie stalowe lub miedziane należy przeszlifować. Baterie żeliwne lepiej traktować szczotką drucianą.

Podkład GF-021 ma właściwości antykorozyjne i stanowi dodatkową ochronę przed powstawaniem rdzy

Teraz chłodnicę należy odtłuścić i zagruntować. Wybierając podkład należy wybrać produkt przeznaczony do metalu, który ma właściwości antykorozyjne i jest kompatybilny z farbą.

Na przykład podkład GF-021 dobrze łączy się z domowymi kompozycjami farb i lakierów. Jeśli do malowania grzejnika używany jest importowany barwnik, możemy polecić podkład Dulux lub Sigma.

Malowanie grzejników

Teraz dotarliśmy do głównego etapu - bezpośredniego kolorowania. W tym przypadku warto kierować się zasadą: lepiej nałożyć dwie cienkie warstwy farby niż jedną grubą.

Jest mało prawdopodobne, że za pierwszym razem uda Ci się uzyskać idealną powierzchnię, a jeśli nałożysz grubą warstwę farby, efekt będzie odwrotny: na akumulatorze utworzą się grube i nieestetyczne smugi.

Szczotka z zakrzywioną rączką pozwala dotrzeć do najtrudniej dostępnych miejsc akumulatora

Ogólna technologia barwienia

Do malowania kup co najmniej dwa pędzle: jeden zwykły, drugi do trudno dostępnych miejsc z długą zakrzywioną rączką. Za jego pomocą wygodnie jest nakładać farbę na tylne ściany i wewnętrzne powierzchnie akumulatora. Przed pracą należy spulchnić włosie tak, aby luźno przylegające włoski wypadły.

Najpierw malowane są górne części wnętrza akumulatora, a następnie dolne. Następnie przejdź na zewnętrzną powierzchnię. Jest również malowany od góry do dołu. Jeśli zaczniesz od dołu, krople spadną na pomalowaną powierzchnię.Drugą warstwę farby nakłada się dopiero po całkowitym wyschnięciu poprzedniej.

Czas trwania zależy od farby; parametr ten jest zwykle wskazany na etykiecie. Jeśli pierwsza warstwa okaże się nierówna, to po wyschnięciu przeszlifuj powierzchnię, usuwając wszelkie nierówności i smugi.

Malowanie akumulatora należy rozpocząć od góry, aby farba nie dostała się na pomalowane miejsca (kliknij, aby powiększyć)

Niuanse malowania grzejników aluminiowych

Wszystkie poprzednie wskazówki związane z malowaniem żeliwa, miedzi i baterie stalowe. Jak pomalować grzejnik aluminiowy? Ale najpierw lepiej odpowiedzieć sobie na pytanie: czy w ogóle warto to robić?

Nowoczesny sprzęt aluminiowy są malowane w fabryce na profesjonalnym poziomie specjalną farbą proszkową. Malowanie w domu nie będzie w stanie zapewnić wysokiej jakości gładkiego wykończenia.

Ponadto, jeśli grzejnik jest nadal objęty gwarancją, to po pomalowaniu w domu zobowiązania gwarancyjne producenta wygasają.

Ale najprawdopodobniej nikomu nie przyjdzie do głowy pomalować nowego grzejnika. Jeśli urządzenie uległo uszkodzeniu w wyniku transportu lub instalacji, pojawiły się na nim odpryski i pęknięcia, które znacznie psują wygląd, można zastosować emalię samochodową.

Należy wziąć pod uwagę, że emalia samochodowa najskuteczniej maluje i szybko schnie tylko na gorących akumulatorach. Czas schnięcia w temperaturze 130°C wynosi 20 minut, a w temperaturze 20°C – do dwóch dni. Należy pracować w respiratorze i przy otwartych oknach, aplikować z odległości 20-30 cm od powierzchni. Nie trzymaj strumienia w jednym miejscu przez dłuższy czas, w przeciwnym razie pojawią się smugi.

Wióry i wgniecenia z chłodnicy aluminiowej można również usunąć za pomocą szpachli samochodowej. Wstępnie odtłuść powierzchnię i potraktuj ją podkładem. Następnie za pomocą pędzla nałóż kit o pożądanym odcieniu.

Jeśli zdecydujesz się na całkowite przemalowanie akumulatora, nie jest konieczne usuwanie starej farby. Odtłuścić i zagruntować powierzchnię, a następnie za pomocą pistoletu natryskowego nałożyć dwie warstwy farby alkidowej lub wodnej.

Alternatywna opcja dekoracji grzejnika - montaż dekoracyjny ekran.

Ciekawe pomysły na kolorowanie

Biały grzejnik to klasyka, do której przyzwyczailiśmy się od czasów sowieckich, kiedy prawie wszystkie domy były wyposażone w tego samego rodzaju grzejniki żeliwne.

Kolor urządzenia grzewczego, jeśli ma wpływ na przenoszenie ciepła, jest tylko w bardzo niewielkim stopniu, więc nic nie stoi na przeszkodzie, aby pomalować grzejnik zgodnie z wnętrzem pomieszczenia.

Bateria może stać się prawie niewidoczna, jeśli pomalujesz ją na ten sam kolor co ściany

Dziś można znaleźć wiele ciekawych rozwiązań projektowych, w których grzejnik jest jednym z elementów dekoracyjnych, harmonijnie wpasowującym się w otaczającą przestrzeń.

Wręcz przeciwnie, możesz zbudować kompozycję za pomocą kontrastu i uczynić baterię akcentem, który przyciąga uwagę, malując ją na jasny, bogaty kolor.

Czerwona bateria na tle jasnego wnętrza wygląda niecodziennie i bardzo efektownie

Dziś bardzo modne jest malowanie obiektów techniką ombre. Jego istota polega na tym, że pierwsze sekcje baterii są pomalowane na jasne, subtelne odcienie, wszystkie kolejne są o ton lub dwa ciemniejsze, a dla ostatnich zastosowano bardzo jasne, nasycone kolory.

Bateria pomalowana techniką ombre będzie doskonałą ozdobą każdego wnętrza.

Najbardziej kreatywne pomysły projektowe można wdrożyć w pokoju dziecięcym.

Możesz ozdobić sekcje chłodnicy w różnych bogatych kolorach, pomalować akumulator w ciekawe wzory, zamienić go w zebrę lub zestaw kredek

Wnioski i przydatne wideo na ten temat

Aby ułatwić Ci zorientowanie się, jak pomalować baterię, sugerujemy zapoznanie się z materiałami wideo na ten temat.

Proces usuwania starej farby z żeliwnego akumulatora bardzo dobrze pokazuje ten film:

Dowiesz się, jak prawidłowo pomalować grzejnik, oglądając wideo:

Oryginalne pomysły na kreatywne malowanie grzejników żeliwnych można znaleźć w następującym filmie:

Aby pomalować baterię, nie trzeba posiadać żadnych specjalnych umiejętności. I chociaż w tej, jak w każdej innej pracy, występują pewne trudności, można się ich dość łatwo nauczyć. Przestrzegając technologii malowania i znając wszystkie niuanse pracy, będziesz mieć gwarancję doskonałego wyniku.

Czy masz praktyczne umiejętności malowania akumulatorów? Być może napotkałeś jakieś trudności w pracy lub chcesz zadać pytanie? Prosimy o pozostawienie komentarzy na temat publikacji. Formularz opinii znajduje się poniżej.