Odkurzanie klimatyzatora zrób to sam: technologia wykonania pracy + cenne zalecenia

Kupując system typu split i wzywając ekipę montażową do jego montażu, wszyscy chcemy, aby urządzenie klimatyzacyjne pozbyło się ciepła latem, a chłodu wiosną i jesienią. I tak, aby nadal działał poprawnie przez co najmniej 6-7 lat bez konserwacji. Czy wszystko jest w porządku?

Jeśli gwarancja producenta chroni Cię przed wadami fabrycznymi, to przed zaniedbaniami instalatorów - jedynie zrozumienie procedury instalacji systemu dzielonego. W 70% prac instalacyjnych technicy klimatyzacji po prostu nie odkurzają klimatyzatora, ponieważ zajmuje to dużo czasu (około 30-60 minut) i jest drogie (dobry odkurzacz kosztuje ponad 12 tysięcy rubli).

Tymczasem to „drobne” pominięcie instalacji poważnie wpływa na żywotność podzielonego systemu. Porozmawiajmy szczegółowo o odkurzaniu układów klimatyzacji.

Cele odkurzania w systemie dzielonym

Większość systemów split różnych marek z łatwością radzi sobie z sześcioletnią lub dłuższą bezproblemową pracą pod dwoma warunkami. Pierwszą z nich jest brak wad produkcyjnych w jednostkach dzielonych. To drugie jest prawidłowe montaż systemu klimatyzacji na miejscu.

Po ułożeniu bloków (zewnętrznych, wewnętrznych), połączeniu kielichowych końcówek rur miedzianych z kranami zewnętrznymi i złączkami wewnętrznych modułów dzielonych, praca instalatorów wygląda na zakończoną.

Jednak przed wprowadzeniem czynnika chłodniczego freonowego do rurociągu i włączeniem klimatyzatora producenci urządzeń klimatyzacyjnych zalecają wypompowanie powietrza z rur łączących i całego obwodu.

Każda jednostka i prawie każdy element roboczy obwodu chłodniczego oddziałuje z czynnikiem chłodniczym. Dlatego na skład freonu nie powinny wpływać ani gazy z powietrza, ani wilgoć

Czy zatem konieczne jest odkurzanie domowego klimatyzatora, czy też jest to zbędna operacja, jak z przekonaniem twierdzi wielu instalatorów systemów split? Zobaczmy.

Procesy robocze czynnika chłodniczego krążącego w rurach i zespołach jednostki klimatyzacyjnej są dokładnie równoważone przez producenta. Cykle sprężania, kondensacji i przechłodzenia freonu zachodzą w ściśle określonych stanach skupienia czynnika chłodniczego.

Dzieje się co następuje:

• Czynnik chłodniczy w postaci pary przepływa grubą rurką z parownika (jednostka wewnętrzna typu split) do skraplacza (jednostka zewnętrzna), gdzie jest pompowany przez sprężarkę. Tam freon jest wdmuchiwany przez wentylator i chłodzony;
• Skroplony czynnik chłodniczy kierowany jest cienką rurką do parownika jednostki wewnętrznej. Jego ciśnienie zmniejsza się za pomocą zaworu termostatycznego;
• W jednostce wewnętrznej freon wrze i aktywnie odparowuje, pochłaniając ciepło. Zimny ​​wymiennik ciepła jest nadmuchany przez wentylator, który rozprowadza schłodzone powietrze po całym pomieszczeniu. Następnie czynnik chłodniczy jest pompowany z jednostki wewnętrznej do jednostki zewnętrznej – cykl pracy się powtarza.

Jednak powietrze i wilgoć zmieszane z freonem zmieniają jego parametry pracy, poważnie zakłócając pracę klimatyzatora. W jaki sposób te dodatkowe składniki trafiają do czynnika chłodniczego?

Po podłączeniu do jednostek split w miedzianych rurkach łączących moduły systemu grzewczego znajduje się powietrze.Ważne jest również, aby powietrze zawsze zawierało wilgoć, co również negatywnie wpływa na właściwości urządzenia klimatyzacyjnego. Wyjaśnijmy, jak woda i powietrze wpływają na freonowy czynnik chłodniczy i sprężarkę w układzie dzielonym.

Powietrze zmieszane z freonem

Pozostając w rurkach układu dzielonego (tj. nie przeprowadzono ewakuacji), powietrze atmosferyczne gromadzi się w skraplaczu jednostki „ulicznej”, ponieważ odbiornik blokuje jego dalszy przepływ (w postaci pary (nieskroplonego) freonu).

Ani dmuchanie freonem, ani zdawanie się na suchość letniej atmosfery, ani na zapewnienia instalatorów – nic nie zapewni długiej pracy Twojego klimatyzatora, chyba że prawidłowy montaż wraz z odkurzeniem linii freonowej

Powietrze zebrane w skraplaczu znacznie zwiększa ciśnienie wymagane do skroplenia czynnika chłodniczego. Ponadto na powierzchni kondensacji pojawia się film powietrza, który znacznie utrudnia odprowadzenie ciepła ze skondensowanego freonu.

Ponieważ odprowadzanie ciepła ulega pogorszeniu, a objętość dopływającego czynnika chłodniczego pozostaje taka sama, ciśnienie skraplania wzrasta, co wymaga zwiększonego stopnia sprężania w sprężarce. W rezultacie na wylocie sprężarki obserwuje się niedopuszczalnie wysokie ciśnienie i temperaturę, co gwałtownie przyspiesza jej żywotność.

Wilgoć w oleju sprężarki klimatyzacji

Oprócz głównego czynnika chłodniczego obwód podzielonego układu klimatyzacji zawiera syntetyczny olej poliestrowy. Podobnie jak w przypadku innych urządzeń chłodniczych, olej POE zapewnia smarowanie ruchomych części sprężarki.

Olej przeznaczony do smarowania i uszczelniania zespołów sprężarkowych produkowany jest na bazie poliestrów. Znajduje się w zbiorniku sprężarki.Podczas pracy olej dostaje się do obwodu chłodniczego w małej objętości - około 5-10% całkowitej ilości.

Pokrywając ścianki rur obwodu chłodniczego cienką warstwą, film olejowy oprócz odprowadzania ciepła sprzyja lepszej cyrkulacji freonu.

Charakterystycznym objawem zatkania czynnika chłodniczego w układzie rozdzielonym wilgocią atmosferyczną jest zamarznięta rura fazy gazowej obiegu freonu

Jednakże oleje estrowe charakteryzują się dużą higroskopijnością. Jeżeli zawartość wody w oleju POE przekracza 30 ppm (30 części na milion oleju poliestrowego), jego działanie gwałtownie się pogorszy. Może to skutkować zacięciem sprężarki – najdroższej jednostki w układzie split.

Zwiększona zawartość wody osłabia wytrzymałość dielektryczną oleju poliestrowego, co doprowadzi do uszkodzenia uzwojenia sprężarki.

W obecności wody w oleju na poziomie powyżej 30 ppm oraz w obecności atomów fluoru, chloru i bromu zawartych w freonie R410, zachodzą procesy hydrolizy, w wyniku których powstają aktywne kwasy – solny (HCl), fluorowodorowy (HF) i bromowodorowy (HBr). Nawet w małych ilościach kwasy te powodują korozję rur obwodu chłodniczego w wyniku korozji chemicznej.

Wreszcie, woda, która nie została wysuszona przez odkurzanie i nasyciła olej syntetyczny, spowoduje wewnętrzne oblodzenie cienkiej rurki obwodu freonowego w pobliżu jednostki zewnętrznej.

Jest to szczególnie widoczne, gdy system split wykorzystuje ciepło poza sezonem. W rezultacie sprężarka pracuje z niewystarczającą ilością czynnika chłodniczego, szybko się przegrzewa i wyłącza (włącza się zabezpieczenie). W najgorszym przypadku sprężarka przepali się. Z zasadami kontrola wydajności sprężarki Artykuł, który polecamy, zapozna Cię z procesem jego naprawy.

Należy pamiętać, że nie można usunąć wilgoci z oleju syntetycznego zawartego w klimatyzatorze poprzez odkurzanie. Jedną z opcji jest spuszczenie nasyconego wilgocią POE i zastąpienie go nowym olejem.

Jak opróżnić klimatyzator

Do wykonania procedury osuszania i odpowietrzania obwodu klimatyzatora niezbędny będzie następujący sprzęt: stacja manometryczna (kolektorowa), służąca także do napełniania układów split freonem; pompa próżniowa; śrubokręty i klucze.

Aby wpuścić freon do obwodu po ewakuacji, potrzebne są dwa klucze sześciokątne (zwykle 4 mm).

Ważne jest dokładne przestrzeganie kolejności podłączania wężyków kolektora manometru do złączy wylotowych pompy próżniowej i butli z czynnikiem chłodniczym

Przyjrzyjmy się, jak odkurzyć nowo zainstalowany (nowy) dwujednostkowy klimatyzator w kolejności:

1. Podłączamy wąż (kolor niebieski) stacji manometru od złączki pod manometrem niskiego ciśnienia do króćca serwisowego na zaworze jednostki zewnętrznej układu split (gruba rurka fazy „gazowej” czynnika chłodniczego). Kurki na zaworach bloku dzielonego (otwierane kluczem sześciokątnym) muszą być zamknięte;
2. Łączymy wąż napełniający (żółty) z króćca środkowego stacji zbiorczej z pompą próżniową;
3. Włącz pompę;
4. Otworzyć zawór niskiego ciśnienia na stanowisku manometru (niebieski, pod niebieskim manometrem). Rozpoczął się proces próżniowy;
5. Czekamy od 15 minut do pół godziny (im dłuższa linia freonu, tym dłuższa), aż wskazówka manometru spadnie poniżej zera;
6. Wyłączamy pompę i czekamy na maksymalne oczyszczenie atmosfery w linii układu rozdzielonego z wilgoci i gazów powietrza. Zajmie to więcej niż 30 minut;
7. Zamykamy niebieski zawór na stacji manometru, dopiero potem odłączamy pompę próżniową;
8. Bez otwierania niebieskiego zaworu i bez wyjmowania niebieskiego węża z zaworu na bloku rozdzielającym „ulicznym”, otwieramy dwa krany na jednostce zewnętrznej klimatyzatora za pomocą kluczy sześciokątnych i wpuszczamy freon do obwodu. Następnie możesz odłączyć niebieski wąż.

Podążaj za wskazówką na niebieskim manometrze. W miarę wzrostu stopnia rozrzedzenia atmosfery obiegu chłodniczego powinien on spadać do zera. W zależności od mocy pompy i długości przewodu freonowego odkurzanie zajmie 15-20 minut.

Następnie należy wyłączyć pompę (nie odłączać!) i monitorować wskazówkę manometru przez 30 minut. Ciśnienie utrzymuje się - wszystko jest w porządku, można napełnić obwód czynnikiem chłodniczym. Modele pomp próżniowych ze średniej półki cenowej i wyższych wyposażone są w skalę wakuometryczną, dzięki której śledzenie stopnia rozrzedzenia atmosfery jest szczególnie wygodne.

Błędy podczas odkurzania systemów dzielonych

W przypadku braku podciśnieniomierza instalatorzy klimatyzatorów kierują się danymi ciśnienia na manometrze - czekają, aż wskazówka spadnie poniżej znaku zerowego, po czym dokończą odkurzanie. To głęboki błąd!

Osiągnięcie skrajnego minusa na manometrze niskiego ciśnienia nie jest celem ewakuacji. Aby wyeliminować wilgoć, atmosferę o wysokiej próżni w obwodzie należy utrzymywać przez ponad 30 minut po tym, jak manometr pokaże wartość ujemną

Należy kontynuować rozrzedzanie atmosferyczne w obwodzie freonu przez co najmniej pół godziny przy wyłączonej pompie, aby odparować i usunąć wilgoć z modułu klimatyzacji. Ta operacja nazywa się zaciskaniem.

Jeżeli podczas zaciskania próżniowego niebieski manometr wykazuje samoistną normalizację ciśnienia – strzałka przesuwa się od zera do jedynki – obserwuje się rozszczelnienie. Sprawdzamy zamocowanie węży do układu manometru, do kranów na rozdzielaczu zewnętrznym i do pompy próżniowej.

Nowy system typu split jest regularnie ładowany freonem izolowanym w jednostce zewnętrznej. Po zakończeniu opróżniania, nie odłączając węża od króćca serwisowego (należy utrzymać podciśnienie w obwodzie), należy odkręcić korki i otworzyć zawory kluczem imbusowym, wpuszczając czynnik chłodniczy do obwodu

Nie stwierdzając słabego mocowania między tymi urządzeniami, szukamy wady montażowej - nadmiernie dokręconych lub luźnych nakrętek na miedzianych rurach linii lub złej jakości walcowania ich końców.

Opróżnienie przewodu czynnika chłodniczego jest skuteczne, jeśli tylko temperatura w pomieszczeniu, w którym znajduje się zewnętrzny klimatyzator, przekracza +15^OC. Woda przy niskich temperaturach ulicznych w rozrzedzonej atmosferze nie odparowuje, ale zamarza - usunięcie jej z rurociągu jest prawie niemożliwe.

Na przykład o +30^ODo odparowania wody znajdującej się w obiegu chłodniczym wystarczy C 40 mbar. I o godzinie 0^OKonieczne będzie obniżenie ciśnienia do głębokiej próżni - poniżej 6 mbar, w przeciwnym razie nie będzie mowy o parowaniu i usuwaniu wilgoci.

Im zimniejsza atmosfera w miejscu lokalizacji zewnętrznej jednostki klimatyzacyjnej, tym wyższa próżnia i dłuższy czas wymagany do usunięcia wilgoci przed uruchomieniem obwodu freonowego

Dlatego ewakuację należy przeprowadzić albo w ciepłym sezonie, albo przy specjalnym ogrzewaniu wymiennika ciepła zewnętrznego bloku dzielonego (na przykład za pomocą opalarki) przez cały czas utrzymywania próżni w przygotowywanej linii freonu.

Należy pamiętać, że czyszczenie obwodu freonem, praktykowane przez nieostrożnych instalatorów, nie może dać odpowiedniego rezultatu w postaci usunięcia powietrza i wilgoci. To po prostu bezsensowne marnowanie freonu, który, nawiasem mówiąc, nie jest tani.

Pompy do systemów odkurzających typu split

Aby usunąć większą część substancji gazowych z zebranego, ale jeszcze nie wypełnionego freonem agregat sprężarkowo-skraplający, wymagane jest specjalne urządzenie - pompa próżniowa. Procedurę wypompowywania powietrza z układu dzielonego można wykonać za pomocą dwóch głównych typów pomp – niskopróżniowej i wysokopróżniowej.

W przypadku podziałów do 7000 BTU odpowiednia jest jednostopniowa pompa próżniowa, w przypadku mocniejszych potrzebna jest pompa dwustopniowa, a w przypadku systemów wielostrefowych tylko pompa pochłaniająca jony. Na pewno będziesz potrzebować stacji manometrów z wężami i złączkami do freonu 410

Powtórzmy jeszcze raz: da się odkurzyć klimatyzator samodzielnie, jednak nie da się tej pracy wykonać bez pompy próżniowej.

Rodzaje pomp niskopróżniowych:

• Łopatka obrotowa (jednostopniowa). Charakteryzują się niskim poziomem hałasu podczas pracy, możliwością regulacji ciśnienia resztkowego i prostotą konstrukcji. Ich wadami jest konieczność okresowej wymiany materiałów eksploatacyjnych (na przykład oleju);
• Dwuwirnikowy (dwustopniowy). Wyposażony w dwa główne wirniki pracujące synchronicznie. Ekonomiczny, skutecznie „wpycha” powietrze do rury spustowej poprzez zwiększenie ciśnienia w obwodzie opróżnianego urządzenia;
• Pierścień wodny. Równie dobrze usuwa powietrze i ciecz. Wadami takich urządzeń są znaczne zużycie energii i zapotrzebowanie na wodę.

Spośród wymienionych powyżej typów pomp próżniowych, tylko w zakresie niskiego podciśnienia (10⁵-10² Pa) działają tylko urządzenia z pierścieniem wodnym. W przypadku innych typów zakres podciśnienia jest szerszy i sięga 10^-3 Pa, tj. wysoki poziom próżni.

Rodzaje pomp wysokopróżniowych:

• Dyfuzja. Wysoce wydajne, zapewniają szybką próżnię. Nie można ich jednak używać w obiegu chłodniczym, ponieważ płynem roboczym tych pomp są oleje syntetyczne, które zanieczyszczają obwód próżniowy;
• kriogeniczne. Ich pracy towarzyszy wtrysk azotu, który zamraża i usuwa gazy i ciecze, zwiększając jednocześnie stopień rozrzedzenia atmosfery wewnętrznej obwodu;
• Jon Gettera. Wyposażony w cienką warstwę tytanu, która wychwytuje cząsteczki gazów i cieczy usuwane z obwodu chłodniczego podczas ewakuacji. Najskuteczniejszy - eliminuje aż 97% zanieczyszczeń.

Pomimo zalet odgazowywaczy próżniowych z jonogeterami, które wyłączają zapewnienie wysokiego stopnia próżni (ponad 10^-5 Pa), podczas instalowania systemów dzielonych są one rzadko używane - urządzenia te są drogie.

Który odkurzacz lepiej wybrać?

Wybór optymalnego typu pompy próżniowej uzależniony jest od długości linii freonowej oraz mocy klimatyzatora, który wymaga odkurzania z gazów atmosferycznych. Należy również wziąć pod uwagę wymiary urządzenia pompującego, ponieważ będzie ono musiało zostać umieszczone w pobliżu zewnętrznej jednostki dzielonej w celu podłączenia do procedury ewakuacyjnej.

Urządzenie to umożliwia odkurzanie obwodów lodówek, klimatyzatorów samochodowych oraz systemów split małej mocy. W przypadku urządzeń klimatyzacyjnych o mocy 9000 BTU i większej taki odgazowywacz próżniowy nie jest odpowiedni

Istotnym kryterium jest ciśnienie resztkowe (najniższe) osiągane przez pompę próżniową w trybie pracy bez obciążenia (rura dolotowa zamknięta).Im niższe ciśnienie resztkowe (podawane przez producenta w Pa, mbar lub mikronach), tym lepszy zgrzewarka próżniowa.

Kolejnym kryterium jest wydajność pompy próżniowej (podawana w l/h). Określa ilość gazu pompowanego przez urządzenie w ciągu godziny pracy przy danym ciśnieniu wylotowym.

Ostatnim ważnym kryterium jest moc silnika elektrycznego instalacji próżniowej (podawana w W). Im dłuższa linia freonu, tj. Im dalej od siebie znajdują się dzielone jednostki klimatyzatora, tym dłużej trwa odkurzanie obwodu chłodniczego. Oznacza to, że będziesz potrzebować odkurzacza z dość mocnym silnikiem.

Spośród pomp próżniowych ten typ zapewnia najgłębszą próżnię. Jeżeli wymagane jest osuszanie i odpowietrzanie wielometrowej linii miedzianej, np. dla systemów VRV i VRF, potrzebny jest ten odkurzacz. Muszą jednak z tym popracować specjaliści, urządzenie jest za mocne

Najczęściej instalatorzy systemów dzielonych stosują pompy próżniowe dwustopniowe i jednopłytkowe. Te pierwsze uważane są za półprofesjonalne i dobrze radzą sobie z odkurzaniem domowych układów klimatyzacji, natomiast te drugie są najtańsze, choć nie zapewniają dostatecznie dobrego odsysania obwodów freonowych dłuższych niż 3,5 m.

Domowa pompa próżniowa

Generator próżni można wykonać na bazie sprężarki ze starej lodówki (Saratow, ZIL itp.). Konieczne jest spuszczenie z niego oleju mineralnego, zastąpienie go wstępnym myciem naftą bardziej lepkim olejem maszynowym (letnie „syntetyki”).

Można wykonać pompę próżniową na bazie kompresora z lodówki, ale nie jest ona w stanie odsysać odkurzaczy o mocy większej niż 5000 BTU. Większość tych domowych produktów (patrz.zdjęcie) nie są odgazowywaczami próżniowymi, lecz sprężarkami powietrza

Podczas pracy sprężarka będzie aktywnie wyrzucać wodę mineralną przez rurkę wylotową, szybko napełniając łapacz oleju. Wymiana na „syntetyki” pozwoli obejść się bez osobnego odbiornika z filtrem. Ale instalacja łapacza oleju jest obowiązkowa. Do kontroli stopnia podciśnienia potrzebny będzie wakuometr lub przynajmniej manometr.

Jeśli jednak uda Ci się złożyć dobrą sprężarkę powietrza ze sprężarką lodówki, wówczas zgrzewarka próżniowa okaże się dość słaba i ma niską próżnię. Takie sprężarki nie mogą wytwarzać podciśnienia większego niż 104 Pa, tj. Nie nadają się do odkurzania systemów dzielonych.

Wnioski i przydatne wideo na ten temat

Procedura opróżniania obwodu freonu w systemie dzielonym:

Przegląd różnych typów pomp próżniowych, ich możliwości i zastosowań:

Porównanie wydajności pompy próżniowej ze sprężarki z lodówki ze sprężarką dwustopniową:

Podczas instalowania systemu podzielonego nie można obejść się bez odkurzania obwodu, ponieważ taki klimatyzator nie zapewni niezawodnej długotrwałej pracy.

Jednak nie opłaca się specjalnie kupować pompy próżniowej ze stacją manometru, nawet w przypadku instalacji dwóch lub trzech domowych systemów podziału. Bardziej racjonalne jest wypożyczanie tych urządzeń. Lub nadal zadzwoń do ekspertów, po upewnieniu się, że mają niezbędny sprzęt.

Chcesz podzielić się własnym doświadczeniem w odkurzaniu systemu split zainstalowanego w domu? Czy masz przydatne informacje na temat artykułu, którymi warto podzielić się z osobami odwiedzającymi witrynę? Proszę o pozostawienie komentarzy w bloku poniżej, zadawanie pytań i zamieszczanie zdjęć.