Montaż bram skrzydłowych: wybrane niuanse + wskazówki dotyczące instalowania bram i konfigurowania automatyki
Wybór i montaż bram skrzydłowych to krytyczne etapy organizacji dostępu do osobistej działki, terenu przedsiębiorstwa lub garażu. W końcu od tego zależy niezawodność i funkcjonalność grupy wejściowej. Czy sie zgadzasz?
Jak jednak wybrać i zamontować odpowiednią bramę? Właśnie o tym porozmawiamy w naszym artykule. Uwzględnimy ważne kryteria wpływające na wybór, a także przekażemy instrukcje dotyczące montażu bram i ustawienia automatyki. Prezentowany materiał opatrzymy zdjęciami wizualnymi oraz szczegółowymi rekomendacjami wideo.
Treść artykułu:
- Czym się kierować przy wyborze bramy?
- Kryterium nr 1 – miejsce montażu bramy
- Kryterium nr 2 – wymiary projektowe
- Kryterium nr 3 – rodzaj i obciążenie wiatrem
- Kryterium nr 4 – liczba drzwi i bramy
- Kryterium nr 5 – efektywność automatyzacji
- Kryterium nr 6 – projekt konstrukcyjny
- Kryterium nr 7 – materiał do produkcji
- Kryterium nr 8 – koszt bramki
- Etapy montażu bram skrzydłowych
- Funkcje instalacji i konfiguracji automatyki
- Wnioski i przydatne wideo na ten temat
Czym się kierować przy wyborze bramy?
Aby bramy skrzydłowe były rozwiązaniem optymalnym, a także służyły długo i bezawaryjnie, należy wziąć pod uwagę szereg istotnych cech. Co więcej, jeszcze przed rozpoczęciem selekcji, a tym bardziej przed zakupem i montażem bramy.
W przeciwnym razie zignorowanie tej zasady może skutkować stratami finansowymi. Może się to zdarzyć na przykład wtedy, gdy charakterystyki słupów nośnych i napędów elektrycznych okażą się niezgodne.
Aby uniknąć problemów, należy zwrócić uwagę na:
- Lokalizacja;
- wymiary;
- przestrzeń do otwarcia;
- obciążenie wiatrem;
- rodzaj bramy;
- liczba drzwi;
- obecność bramy;
- dobór automatyki;
- styl architektoniczny;
- materiał produkcyjny;
- cena.
Wymienione cechy bezpośrednio wpływają na funkcjonalność bramy, jej trwałość i wygodę użytkowania.
Kryterium nr 1 – miejsce montażu bramy
Projektowanie grupy wejściowej należy rozpocząć od sprawdzenia przyszłej lokalizacji bramy – na tym etapie ustala się, czy konstrukcja może posiadać wymaganą funkcjonalność.
Dlaczego ustala się to na miejscu:
- łatwość wjazdu/wyjazdu pojazdów – czy samochód będzie mógł podjechać pod bramę, przejechać przez nią, a następnie zaparkować w garażu lub na parkingu;
- koszt usunięcia braków utrudniających dostęp;
- podstawy prawne.
Ostatni punkt sugeruje, że obecność jakichkolwiek ograniczeń sprawi, że montaż bramy w konkretnym miejscu będzie niemożliwy. Nie możesz na przykład pogarszać warunków życia sąsiadów, blokować przejazdu wozom strażackim ani wykorzystywać cudzego terytorium.
Podczas projektowania należy zadbać o to, aby drzwi można było otworzyć pod żądanym kątem (90-120°) i zamknąć po zaparkowaniu samochodu.
Należy również wziąć pod uwagę, że zimą trzeba będzie gdzieś odgarnąć śnieg, którego znaczna ilość zwykle uniemożliwia otwarcie drzwi. Oznacza to, że obok bramy powinna być dodatkowa przestrzeń.
Kryterium nr 2 – wymiary projektowe
Projektując projekt bram skrzydłowych należy zwrócić uwagę na szereg parametrów, aby właściwie zorganizować planowany reżim dostępu i komfort wjazdu/wyjazdu na teren.
Dlatego należy dokładnie obliczyć wymiary:
- cała konstrukcja bramy;
- jezdnia;
- zawory;
- kolumna
Należy wziąć pod uwagę, że grupa wjazdowa powinna umożliwiać przejazd nie tylko istniejącym pojazdom, ale także większym. Na przykład wóz strażacki lub duży samochód (zakupiony w przyszłości).
Kryterium nr 3 – rodzaj i obciążenie wiatrem
Jeśli chodzi o rodzaj, istnieją dwa główne typy drzwi wejściowych: głuchy I krata.
W pierwszym przypadku cała powierzchnia bramy pokryta jest okładziną wykonaną z różnych materiałów. Ta opcja jest najbardziej popularna, jeśli właściciele chcą wykluczyć osoby z zewnątrz z przeglądania ich terytorium.
Bramy kratowe to konstrukcja z oddzielnie rozmieszczonymi skrzydłami, dzięki czemu przestrzeń za nimi jest widoczna.
Bramy ślepe, ze względu na specyfikę swojej konstrukcji, charakteryzują się dużą odpornością na wiatr.Co jest istotną wadą przy silnym wietrze. Przykładowo, jeśli napędy elektryczne zostaną dobrane nieprawidłowo, wówczas nie będą mogły zamknąć bramy lub ich zużycie ulegnie znacznemu przyspieszeniu. A to doprowadzi do wcześniejszej awarii tego drogiego sprzętu.
Aby uniknąć tych problemów już na etapie projektowania bramy należy obliczyć obciążenie wiatrem. Ten krok pomoże Ci wybrać najlepszą opcję napędu elektrycznego.
Aby wykonać obliczenia, powierzchnię żaluzji należy pomnożyć przez ciśnienie wiatru właściwe dla żądanego regionu. Parametr ten można uzyskać od specjalistów z organizacji zajmujących się montażem bram. Jednak w wielu przypadkach ciśnienie wiatru może osiągnąć 60 kg/m².
Rozważmy przykład obliczenia obciążenia bramy o powierzchni 5 m²: 5m² x 60 = 300 kg.
Następnie uzyskaną wartość należy podzielić przez liczbę zaworów.
Na przykład, jeśli jest ich 2, otrzymujemy: 300/2 = 150 kg - to jest dokładnie obciążenie, jakie będzie działać na każdą połówkę bramy, jeżeli ich powierzchnia będzie równa.
W wyniku przeprowadzonych obliczeń dowiadujemy się, że aby automatycznie sterować każdym skrzydłem należy zakupić napęd elektryczny, który wytrzyma obciążenie 150 kg. Ale bardziej praktyczne jest dodanie 15% rezerwy mocy, a jeszcze lepiej 50%. W tym drugim przypadku silnik napędowy nie będzie poddawany maksymalnym obciążeniom, co wydłuży jego trwałość i to znacząco (około 2-krotnie).
Kryterium nr 4 – liczba drzwi i bramy
Konsumenci najczęściej zatrzymują się na jeden- I skorupiak projekty grup wejściowych. W takim przypadku drzwi można złożyć na pół lub jak akordeon. Takie funkcje są pożądane, gdy przestrzeń jest ograniczona.
Urządzenie takie jak brama często jest elementem konstrukcji bramy – może stanowić część rozwiązania projektowego. Lub może być używany jako osobna konstrukcja.
Kryterium nr 5 – efektywność automatyzacji
Już na etapie projektowania bramy należy zdecydować, w jaki sposób będą one sterowane. To jest ręcznie Lub zautomatyzowane (za pomocą napędów elektrycznych). Konstrukcja grupy wejściowej jest inna w obu przypadkach.
Jeśli w momencie montażu bramy nie ma wystarczających środków, ale w przyszłości planowany jest montaż automatyki, należy podjąć decyzję tymczasową. Oznacza to, że należy zainstalować grupę wejściową, której konstrukcja pozwoli na instalację napędów elektrycznych w przyszłości bez żadnych przeróbek i dodatkowych kosztów.
Kryterium nr 6 – projekt konstrukcyjny
W przypadku nowoczesnych bram skrzydłowych nie wystarczy, aby były niezawodne i trwałe. Konsumenci coraz częściej zwracają uwagę na walory estetyczne. Design jest szczególnie ważny dla właścicieli domów prywatnych.
W rezultacie plan architektoniczny musi być kompleksowy, który stworzy harmonijny zespół mieszkaniowy.
Kryterium nr 7 – materiał do produkcji
Rama bram skrzydłowych wykonywana jest najczęściej z rur stalowych o różnych przekrojach. Profil, który może być okrągły lub kwadratowy.W rzadkich przypadkach rama jest wykonana z drewna. Jest piękny i przyjazny dla środowiska, ale trwałość i wytrzymałość tego materiału są gorsze od jego stalowych odpowiedników.
Materiałami używanymi do produkcji bram skrzydłowych są najczęściej profile metalowe, blacha stalowa, a także różne elementy kute, różne rodzaje tworzyw sztucznych, w tym płyty przezroczyste, nieprzezroczyste i warstwowe. Ale boazerie drewniane (pokazane na zdjęciu poniżej) znów cieszą się coraz większym zainteresowaniem.
Wybierając materiał do produkcji, należy zwrócić uwagę na jego wagę. Ponieważ od tego zależy moc napędów elektrycznych, które będą musiały zostać zainstalowane, wygoda ręcznego otwierania.
Kryterium nr 8 – koszt bramki
Oferta grup wpisów jest bogata w różnych kategoriach cenowych. Dlatego zakup bramy w cenie akceptowalnej przez kupującego nie będzie trudny.
Należy również wziąć pod uwagę, że drogie bramy zazwyczaj wiążą się ze sporymi kosztami eksploatacji i napraw.
Etapy montażu bram skrzydłowych
Głównym etapem jest montaż filarów wsporczych. Do którego następnie mocowane są skrzydła bramy.
Materiałami do produkcji filarów wsporczych mogą być:
- stalowe rury — zwykle stosuje się produkty, których przekrój wynosi 60 x 60 mm lub 80 x 80 mm;
- Beton;
- cegła;
- kamień.
Aby zapewnić wystarczające właściwości wytrzymałościowe konstrukcji, wszystkie typy słupów, z wyjątkiem tych wykonanych z rur stalowych, są wyposażone w metalową podstawę - rdzeń.
Montaż filarów wsporczych
Materiał wykonania wpływa na ilość pracy podczas instalacji. Wystarczą więc rury stalowe wbić Lub Beton. W razie potrzeby można je zainstalować w sposób łączony.
Rury wbija się na głębokość 1,5 m. W tym celu należy najpierw przygotować studnię. Procedurę wbijania można przeprowadzić za pomocą młota i drewnianej przekładki. Ale jest to najbardziej czasochłonna metoda. Dlatego najczęściej stosuje się specjalne urządzenia, na przykład kafary.
Następnie poziomowanie odbywa się za pomocą poziomicy hydraulicznej. Następnie słupy wsporcze łączy się z ogrodzeniem i ze sobą. Do czego służą specjalne wyjmowane paski?
Betonowanie filarów jest metodą bardziej niezawodną, ponieważ cała konstrukcja grupy wejściowej będzie stabilniejsza. Nie jest to trudniejsze niż wjazd.
Zatem betonowanie składa się z kilku etapów:
- wiercenie studni;
- instalacja i wyrównanie;
- wylewanie zaprawy betonowej.
W tym przypadku głębokość studni wynosi zwykle nie więcej niż 1,5 m. Montaż rur wsporczych odbywa się w wzmocnionym szkle lub bez niego.Do poziomowania służy poziomica hydrauliczna.
Roztworem nie wypełnia się całej studni, lecz tylko jej część. Na przykład, jeśli głębokość wynosi 1,5 m, betonowane jest tylko dolne 50 cm, reszta przestrzeni pokryta jest kruszonym kamieniem i ziemią.
Montaż zawiasów i zawieszanie bram
Niezależnie od sposobu montażu słupków nośnych, zawiasy wiszące należy wówczas zespawać. Następnie zawieszane są skrzydła bramy skrzydłowej.
Słupy wsporcze z rdzeniem stalowym montuje się analogicznie jak ich stalowe odpowiedniki, do momentu pokrycia ich cegłą lub innym popularnym materiałem.
Należy jednak pamiętać, że do każdego rdzenia należy przyspawać pętle zawiasowe i płytkę nakładki. Jest to konieczne do zamocowania skrzydła i napędu elektrycznego.
Jeżeli brama nie jest planowana zautomatyzowana, nie ma potrzeby stosowania płyt górnych. W przypadku zmiany warunków można je przymocować do słupków wsporczych za pomocą kotew chemicznych lub spawania. Ostatnia metoda jest bardziej niezawodna.
Zalecamy przeczytanie instrukcja spawania elektrycznego dla początkujących.
W żadnym wypadku płyty nie należy montować poniżej 50 cm od poziomu gruntu – im niżej, tym bardziej oddziałuje na nią wilgoć. Zimą napęd elektryczny będzie więc pokryty śniegiem, co może skutkować przedwczesną awarią.
Skrzydła bramy można otwierać w dowolnym kierunku, jednak praktyczniej jest, jeśli są one otwierane na zewnątrz. Pozwoli to zaoszczędzić miejsce na Twoim terytorium.
Funkcje instalacji i konfiguracji automatyki
Zestaw systemów sterowania bramami zawiera znaczną liczbę elementów zapewniających ich sprawną i bezpieczną pracę:
- Napędy elektryczne różnego typu (dźwigniowe, liniowe). Każde skrzydło wyposażone jest w jedno takie urządzenie.
- Blok kontrolny.
- Fotokomórki. Nie są one obowiązkowym elementem konstrukcyjnym, tzn. automatyka spokojnie poradzi sobie bez nich z zamykaniem/otwieraniem bramy. Fotokomórki pozwalają błyskawicznie zidentyfikować przeszkodę - dziecko, zwierzę, bezskutecznie zbliżający się samochód. Następnie wydaj polecenie zaprzestania poruszania zaworami.
- Przewody.
- Panel kontrolny.
- Skrzynki rozdzielcze.
Automatyka bramy pracuje na napięciu 220 V.
Jeżeli właściciel planuje samodzielnie zamontować automatykę, powinien wybrać model z napędem elektrycznym, na który po samodzielnym montażu nie utraci gwarancji.
Wymagania dotyczące umiejscowienia napędu elektrycznego
Ważnym punktem przy ustalaniu elementów konstrukcyjnych systemu sterowania skrzydłem bramy jest ich prawidłowe rozmieszczenie:
- Fotokomórki muszą być umieszczone dokładnie naprzeciw siebie. Jest to konieczne, aby nic nie zakłócało odbierania przez odbiornik sygnału sterującego z nadajnika.
- Przy montażu napędów elektrycznych należy uwzględnić wymagania i zalecenia producenta.Prawie zawsze należy ściśle przestrzegać wymagań dotyczących odległości zawiasów i kąta słupka nośnego. Bardzo ważne jest, aby wspornik napędu elektrycznego znajdował się w wymaganej odległości (wartość podana jest w instrukcji) od narożnika słupa.
Jeśli wymienione wymagania zostaną zignorowane, brama po prostu się nie otworzy.
Podczas mocowania wspornika napędu elektrycznego do płyty montażowej za pomocą spawania, początkowo wykonuje się sczepianie. Następnie dokonuje się pomiarów oraz próbnego otwarcia/zamknięcia skrzydła i dopiero wtedy następuje wyparzenie. W takim przypadku, jeśli zostaną zidentyfikowane jakiekolwiek niedociągnięcia, wspornik można przenieść w nowe miejsce bez szczególnych trudności i strat.
Napęd elektryczny należy mocować do ramy skrzydła, a nie do skrzydła, nawet jeśli jest sztywne. Centralę sterującą umieszcza się na pionowej powierzchni, nie niżej niż pół metra od podłoża, a najlepiej wyżej. Ten element układu jest uszczelniony, ale dobrze jest okresowo wymieniać uszczelkę gumową. Zmniejszy to prawdopodobieństwo uszkodzenia drogiej płytki, akumulatorów i transformatora znajdujących się wewnątrz.
Niuanse podłączenia i konfiguracji
Podłączenie automatyki do zasilania odbywa się po zamontowaniu wszystkich elementów systemu. Początkowo przewody są podłączone do jednostki sterującej. A potem do silnika napędowego i innych urządzeń.
Aby podłączyć automatykę, zaleca się użycie miedzianych drutów PVA. Należy je zabezpieczyć rurami karbowanymi.Jeśli kabel przejdzie pod jezdnią, lepiej go wziąć plastikowe rury wodociągowe, co zapobiegnie uszkodzeniom nawet przy znacznym obciążeniu.
Układanie przewodów należy wykonywać w ukryciu, to znaczy należy je ukryć wewnątrz rur wsporczych, w płocie itp. Jeśli nie jest to możliwe, do izolacji należy zastosować materiały odporne na promieniowanie ultrafioletowe.
Aby zmniejszyć obciążenie napędu elektrycznego, należy zastosować dociski dla skrajnych położeń skrzydeł. Ograniczają negatywne oddziaływanie na motoreduktor podczas wiatru i ruchu osób poruszających się skrzydłami. Co znacznie zwiększa ich żywotność.
Bramę w przypadku braku prądu otworzysz za pomocą specjalnego klucza. Jest dołączony do każdego napędu elektrycznego.
Wnioski i przydatne wideo na ten temat
Film pomoże Ci zrozumieć, jak zainstalować automatyzację:
Nowoczesne bramy skrzydłowe mogą skutecznie zapobiegać nieupoważnionemu wjazdowi na teren. A także znacząco podnoszą komfort i bezpieczeństwo podróży dla grupy początkowej. Ale w tym celu musisz poprawnie wybrać i zainstalować bramy i automatykę.
Masz doświadczenie w samodzielnym montażu bram, montażu i podłączeniu automatyki? Powiedz o tym naszym czytelnikom – blok komentarzy znajduje się poniżej. Również tutaj możesz przesłać oryginalne zdjęcia swoich bram, zadać pytania lub zostawić rekomendacje do wyboru.