9 najlepszych spotterów: recenzja, zalety, wady, cena i jakość
Za każdym razem, gdy producenci samochodów zmniejszają grubość metalowej okładziny w nowych modelach samochodów, technicy zajmujący się prostowaniem mają więcej problemów.O wiele łatwiej jest wyprostować wgnieciony gruby metal na błotnikach lub dachu niż cienką „dmuchaną” stalową okładzinę nowoczesnych samochodów.
Jeśli wcześniej problem został rozwiązany przez wymianę, teraz ekstrakcja metalu odbywa się za pomocą spotterów. Przy odpowiednich umiejętnościach możliwe jest wyrównanie metalu praktycznie bez śladów wgnieceń i bez konieczności malowania uszkodzonej powierzchni.
Treść artykułu:
Na co zwrócić uwagę przy wyborze spottera?
Istotą urządzenia jest najpierw wspawanie cienkiego metalowego trzpienia (pręta) w środek wgniecenia za pomocą falownika spawalniczego. Następnie za pomocą specjalnego urządzenia pociągnij metalową okładzinę do pierwotnego położenia. Następnie pręt jest cięty, a powierzchnia oczyszczana ze śladów zgrzewania punktowego.
Jeśli wszystko zostanie wykonane prawidłowo, wgniecenie zostanie wyrównane bez naprężeń szczątkowych w metalu. Jeśli farba na metalu jest wysokiej jakości, nie będzie nawet śladów deformacji. Punkt ze spawanej elektrody będzie musiał zostać oczyszczony i pomalowany. Spotter przeznaczony jest przede wszystkim do naprawy karoserii, ale można go używać do naprawy wgnieceń na dowolnych konstrukcjach z cienkiej blachy stalowej.
Jak przebiega proces poziomowania metalu:
- Określa się punkt spawania elektrody, a miejsce oczyszcza się do białego metalu.
- Montowana jest przyssawka pozycjonująca, poprzez którą koniec elektrody przyspawany jest do uszkodzonego metalu okładziny za pomocą pistoletu z wykorzystaniem falownika.
- Następnie balast (rączka) pistoletu uderza w kierunku przeciwnym do powierzchni okładziny. Jest to tak zwany młot odwrotny lub inercyjny.
Podczas uderzeń cała konstrukcja porusza się bezwładnie z uszkodzonego obszaru, jednocześnie wciągając odkształcony metal do stanu pierwotnego.
Zasadniczo urządzenie składa się z pistoletu z młotkiem wstecznym na pręcie i falownika. Właściwy wybór trybu prądu spawania, polaryzacji i materiału końcówki decyduje o tym, jak mocno elektroda zostanie zespawana z metalem okładziny. Ponadto masa i rozmiar młotka wstecznego określa, czy wytworzona siła bezwładności jest wystarczająca do wyciągnięcia odkształconego metalu.
Oznacza to, że przy wyborze należy zwrócić uwagę na napięcie robocze falownika do zgrzewania punktowego, konstrukcję i wagę młotka oraz zestaw osprzętu.
Dlatego przy wyborze zwróć uwagę na:
- waga urządzenia;
- napięcie zasilania (może wynosić 220 V lub 380 V);
- możliwości podłączenia, możliwość spawania elektrod od tyłu lub z obu stron jednocześnie;
- maksymalny prąd może osiągnąć kilka tysięcy amperów;
- czy istnieje automatyczna ochrona;
- prosty i intuicyjny system konfiguracji, który pozwala wybrać optymalny tryb spawania;
- konstrukcja młota zwrotnego (masa kruszarki balastowej).
W zestawie znajdują się różne załączniki. Na przykład trójkąt służy do wyrównywania małych wgnieceń o średnicy kilku milimetrów. Wskazówka - falisty drut zapewnia szerszy chwyt na metalowych, trzepocących poszyciach maski lub poszyciach dachu. Istnieją również pierścienie, które można przyspawać do odkształconej powierzchni, równomiernie rozkładając w ten sposób obciążenie ciągnące.
Optymalny prąd wyjściowy spawania dla pierścieni trójkątnych wyniesie 1000 A, dla fali - 1200 A. Jeśli podgrzejesz grudkę na metalu pozostałą po ciągnieniu elektrodą z elektrodą grafitową, będziesz potrzebować co najmniej 2200 A, dla miedzi - 1500 A.
Dla Twojej informacji! Wiele firm produkcyjnych oprócz kabli z zaciskami dodaje kilka rodzajów przystawek: „gwiazda”, „pierścień”, trójkąt, a także elektrody wykonane ze stali, grafitu i miedzi. Można je kupić osobno, ale te znajdujące się w zestawie są zazwyczaj lepszej jakości i zdecydowanie nadają się do obsługi spottera tego modelu.
Przeczytaj także: Systemy grzewcze w kamperach. Generator wiatrowy zrób to sam z generatora samochodowego.
Przegląd najlepszych
Najlepsze spottery z reguły produkowane są przez wiodące firmy produkujące sprzęt elektryczny we Włoszech i Niemczech. Istnieją rosyjskie urządzenia. W czołówce najlepszych można znaleźć dobre urządzenia skopiowane przez chińskie firmy lub wyprodukowane na licencji. Czasami jedyną różnicą jest cena.
FUBAG TS 2600
Marka jest niemiecka, ale sama spawarka produkowana jest na licencji w Chinach. Jeden z najprostszych spotterów. Moc spawania — 5,4 kW przy napięciu zasilania 220 V.
Urządzenie jest dość lekkie - 14 kg, choć prąd spawania na impuls wynosi zaledwie 2800 A. W konstrukcji zastosowano przetwornicę inwertorową na klawiszach z jednym transformatorem wyjściowym. Duża masa i średnie wartości impulsu prądowego wskazują, że producent nie szczędził drutu miedzianego na uzwojenia transformatora. Oznacza to, że spawarka na pewno będzie służyć przez długi czas.
Ale podczas spawania elektrody FUBAG TS 2600 wytwarza umiarkowanie rosnący impuls prądu.Musisz dobrze docisnąć elektrodę lub zębatkę, w przeciwnym razie połączenie będzie słabe i może zostać oderwane od punktu spawania po wyciągnięciu metalu.
W zestawie znajduje się młotek wsteczny, kilka sztuk gwiazdek i pierścieni.
Cena — 30 500 RUB, gwarancja — 2 lata.
Wielki Wilk GW-60L 220
Spotter został opracowany w Federacji Rosyjskiej i wyprodukowany w przedsiębiorstwach przemysłowych w Chinach. Dość duża i ciężka spawarka. Producent pozycjonuje Great Wolf GW-60L 220 jako spotter i jednocześnie zgrzewarkę punktową do profesjonalnych napraw samochodów.
Charakterystyka:
- waga — 54 kg;
- układ — stojak pionowy na wsporniku koła jednoosiowego;
- moc elektryczna - 10,9 kW;
- maksymalny prąd podczas pracy w trybie spotter - 3500 A;
- jest wyjście do podłączenia elektrody grafitowej (ogrzewanie metalu);
- Zalecana grubość do pracy w charakterze spottera to 0,7-1,2 mm.
W zestawie ze spawarką znajdują się dwa młotki zwrotne różnej długości, hak, przyssawka, dwa tuziny końcówek różnego typu: „gwiazda”, pierścień, śruby miedziowane. Obwód roboczy oparty jest na falowniku i dwóch transformatorach.
Sterowanie opiera się na mikroprocesorze. Nie jest to najlepsze rozwiązanie dla spawaczy. Model jest pełen elektroniki, jest ekran i kilka pokręteł regulacyjnych. Sterowanie spotterem jest dość skomplikowane, wiele funkcji w domowym warsztacie byłoby po prostu zbędnych.
Model można polecić do małego, kilkuosobowego warsztatu samochodowego. Cena - 39 tysięcy rubli, gwarancja - 12 miesięcy.
KraftWell 220 V
Pomimo dźwięcznej nazwy jest to marka całkowicie chińska. Spotter KraftWell 220 V, objęty wartością znamionową, został zaprojektowany i wyprodukowany przy użyciu obwodu inwertera.Dzięki temu wielkość i waga spottera pozwalają na łatwe przenoszenie spawacza przez jedną osobę. Warto zwrócić uwagę na dobrą jakość wykonania i przemyślane rozmieszczenie przycisków na panelu sterowania.
Charakterystyka:
- moc obserwatora — 10 kW;
- ograniczająca wartość prądu w impulsie — 3500 A;
- Posiada wbudowane zabezpieczenie przed przegrzaniem podstawy elementu.
Napięcie zasilania — 220 V, wyjście od 1 V do 10 V. Układ sterowania wyposażony jest w timer podtrzymania prądu podczas spawania elektrody z metalem. Dzięki temu istnieje możliwość dostosowania parametrów reakcji spottera do grubości roboczej metalu (0,8-1,5 mm).
W zestawie komplet końcówek, przyssawka i młotek wsteczny. Według opinii, spotter jest w stanie działać nawet przy niewielkim przeciążeniu cieplnym. Ale lepiej pozwolić urządzeniu ostygnąć co 2-7 minut pracy.
Cena — 42 tysiące rubli, gwarancja — 12 miesięcy Większość użytkowników uważa KraftWell 220 V za godnego konkurenta dla większości niemieckich licencjonowanych spotterów.
GYS GYSPOT 2700
Spotter 2700 pochodzi od słynnej francuskiej firmy GYS, jednak produkcja odbywa się w Chinach. Tak naprawdę to nie tylko spotter, ale uniwersalne urządzenie do wykonywania napraw karoserii. W odróżnieniu od większości chińskich licencjonowanych spawaczy, GYSPOT 2700 wyróżnia się trwałością, możliwością pracy przy niskich i wysokich temperaturach powietrza w trybie zgrzewania punktowego oraz punktowego przy nieregularnych przeciążeniach. Przede wszystkim ze względu na specjalny układ chłodzenia.
Główne cechy GYSPOT 2700:
- waga - 14 kg;
- moc - 6,2 kW;
- prąd spawania - 2700 A;
- napięcie zasilania - 220 V;
- wyjście - 1-5,6 V.
Wyładowanie następuje w wyniku akumulacji energii w superkondensatorach.Dlatego konstrukcja okazała się znacznie bardziej niezawodna i trwała niż tradycyjne spottery transformatorowe.
Większość użytkowników chwali GYSPOT do dostrajania charakterystyki. Jeśli prawidłowo skonfigurujesz parametry spawania, spotter wygeneruje dokładnie żądaną wartość prądu. Co więcej, podczas pracy, nawet przy mocnym nagrzewaniu, ustawienia nie zmieniają się i nie wymagają korekty.
Cena za GYSPOTA 2700 — 29 tysięcy rubli, gwarancja — 12 miesięcy
Jeśli potrzebujesz mocniejszego urządzenia do warsztatu blacharskiego to zamiast modelu 2700 lepiej sprawdzi się GYSPOT 3904. Jest to urządzenie profesjonalnej klasy, zasilanie 380 V, waga — 34 kg. Ten spotter jest przeznaczony do niemal całodobowego obciążenia z krótkimi przerwami.
Cena — 54 tysiące rubli, gwarancja — 1 rok.
MŁOT RedHotDot T-34
Wyprodukowano w Chinach przy użyciu kalek niemieckiej marki RedHotDot. Jedno z najcięższych urządzeń w klasie mocy 5,2 kW. Nawet w porównaniu z chińsko-niemieckim FUBAGiem, który waży zaledwie 14 kg, podczas gdy HAMMER T-34 — 25,5 kg. Oznacza to, że twórcy starali się, aby spawarka była wysokiej jakości, łatwa w utrzymaniu i, jeśli to możliwe, niezniszczalna. W tym celu zapewnili nawet ochronę zgodnie z klasą IP21.
Częściowo im się to udało, gdyż spotter RedHotDot HAMMER T-34 cieszy się zasłużoną uwagą wszystkich kulturystów.
Maksymalny prąd spawania wynosi 3,8 kA. To wystarczy, aby chwycić dowolne gwiazdki, krzyżyki, szpilki o wgnieciony metal. I co najważniejsze — nie spalaj uszkodzonego obszaru.
W zestawie spotter:
- para młotów wstecznych (jeden z nich waży 1,1 kg);
- pistolet z wężem spawalniczym i „szlifowanym” o przekroju 70 mm2;
- duży zestaw nasadek, sworzni i zębatek.
Do sterowania spotterem służy system asystentów SINERGIC. Pomoże Ci wybrać aktualne parametry pierwszego rysunku metalu. Wtedy wszystko to zostanie zapisane w pamięci i będzie można je wykorzystać w innych obszarach.
Cena — 55 tysięcy rubli, gwarancja na RedHotDot HAMMER T-3 - 2 lata.
Garwina GS5000
Spotter jest na profesjonalnym poziomie, dlatego konstrukcja ma na celu ciągłe użytkowanie na stacjach obsługi oraz w małych warsztatach samochodowych. W odróżnieniu od większości lekkich spotterów (14-20 kg) ten model waży aż 60 kg.
Cała część elektryczna wykonana jest na jednym transformatorze mocy z kilkoma miedzianymi uzwojeniami. Moc spottera wynosi 16 kW, ale pod względem poziomu ochrony i odporności na obciążenia udarowe urządzenie okazało się znacznie bardziej niezawodne niż bardziej popularne modele kondensatorów i falowników.
W tym przypadku ustawieniami parametrów prądu i napięcia wyjściowego steruje się za pomocą mikroprocesora. Istnieje funkcja automatycznego włączania dmuchawy, tablicy z kluczami i uzwojenia transformatora.
Spotter wyposażony jest w pełen zestaw akcesoriów spawalniczych: młotek wsteczny, parę przewodów, przewód zasilający z możliwością podłączenia, kilka rodzajów dysz i elektrod.
Ważny! Garwina GS5000 — jeden z nielicznych spotterów, którego charakterystyka elektryczna transformatora spawalniczego pozwala na pracę z cienką blachą ze stali nierdzewnej. Dlatego często stosuje się go do naprawy samochodów tuningowanych z dużą ilością chromowanych i niklowanych części w podsufitce.
WCIĄGARKA CYFROWA TELWIN 5500 400V
Jeden z najlepszych spotterów dostępnych dla spawacza amatora lub małego warsztatu samochodowego. Wyprodukowane we Włoszech.Zyskała reputację niezawodnego i bardzo dokładnego narzędzia do prostowania i usuwania wgnieceń. W przeciwieństwie do chińskich spotterów, podczas pracy z TELWIN-em praktycznie nie ma żadnych usterek. Cena modelu wynosi 59 tysięcy rubli. Jest to najtańszy model. Mocniejsze spottery tej marki kosztują trzy do czterech razy więcej.
Charakterystyka:
- waga — 21 kg bez wózka;
- moc — 11 kW;
- maksymalny prąd spawania w trybie przyklejania elektrody do powierzchni wgniecenia wynosi 3800 A. Można spawać cienkie blachy o grubości do 1,5 mm;
- na biegu jałowym — 6 V, w trybie zgrzewania punktowego — 1 V;
- zasilacz — 380 V.
Spotter wykorzystuje kombinowany obwód elektryczny oparty na przełącznikach inwerterowych z jednym transformatorem zasilającym. Zastosowanie sieci trójfazowej do zasilania spottera umożliwiło zmniejszenie masy i gabarytów spawarki.
System zapewnia skuteczną ochronę przewodów i elektroniki przed przegrzaniem. Nawet jeśli używasz spottera stale, to gdy temperatura krytyczna osiągnie 80OWłączy się automatyczny przepływ powietrza. W skrajnych przypadkach elektronika zablokuje pracę do czasu całkowitego wystygnięcia urządzenia.
Gwarancja — 12 miesięcy
WIEDERKRAFT WDK-9BN
Wyprodukowano w Chinach, ale opracowała znana niemiecka marka. Cena — 38 tysięcy rubli. Za te same pieniądze można kupić dobry spotter ze stabilizatorem tego samego producenta. Ale WDK-9BN ma pewne zalety. Po pierwsze, wbudowany jest moduł zgrzewania punktowego. Po drugie, obwód elektryczny jest inny:
- przemyślane zabezpieczenie przed przegrzaniem lub pracą awaryjną;
- automatyczny system sterowania i ustawienia trybu. W pamięci znajduje się kilka standardowych ustawień, które można zastosować dla elektrod spawalniczych;
- możliwość tworzenia własnych trybów pracy spottera i zapamiętywania ich w pamięci bloku ustawień.
Pomimo tego, że spotter należy do klasy profesjonalnego narzędzia, urządzenie okazało się stosunkowo lekkie — 19 kg przy mocy 14,3 kg. Maksymalny prąd, jaki można uzyskać przy zgrzewaniu punktowym, wynosi — 3,8 kA. Spotter jest łatwy w konfiguracji i utrzymaniu. W razie potrzeby można go po prostu podłączyć do gniazdka elektrycznego.
Zestaw spawalniczy zawiera młotek bezwładnościowy, przewody, komplet podkładek i dysz.
Gwarancja 1 rok.
Nordberga WS4
Urządzenie produkowane jest w Chinach, obwód został opracowany przez niemieckich inżynierów w ramach marki Nordberg. Jest pozycjonowany jako niedroga (33 tysiące rubli) spawarka do użytku domowego, z której mogą korzystać nawet nieprzeszkoleni pracownicy. Oprócz funkcji spottera, urządzenie może służyć do zgrzewania punktowego, lutowania oraz termicznego miejscowego zmiękczania metalu. Zasilany przez zwykłą sieć — 220 V, obudowa wykonana jest w stopniu ochrony IP21.
Charakterystyka:
- waga - 19 kg;
- moc transformatora — 10 kW;
- maksymalny prąd - 3500 A;
- Można spawać blachy o grubości 0,8 mm do podstawy 1,2 mm.
Napięcie wyjściowe w trybie zgrzewania punktowego i punktowego wynosi 1-6 V, na pinach znajduje się 10 V do nagrzewania metalu (najczęściej sprężyn) prętem grafitowym, do zgrzewania doczołowego metalu 13 V. Czas reakcji spottera można regulować w zakresie 0- 99 milisekund.
Spawarka okazała się prosta, bez skomplikowanych ustawień. Uproszczona klawiatura membranowa na przednim panelu umożliwia przełączanie trybów nawet w rękawiczkach.
Według producenta spotter posiada mikroprocesorowy układ sterowania.Tak naprawdę elektronika działa tylko po wybraniu trybu, wszystkie pozostałe funkcje są na poziomie prostego transformatora spawalniczego. Według opinii użytkowników urządzenie działało bezproblemowo nawet przy silnym mrozie i nie wyłączało się nawet przy lekkim przegrzaniu.
Można kupić dobry spotter, ale bez funkcji zgrzewania punktowego, lub droższe urządzenie typu kombinowanego. W przypadku dużego warsztatu samochodowego bardziej opłaca się kupować osobno zgrzewarki punktowe i spottery. Być może dla jednego mistrza optymalne będzie połączone urządzenie.
Opowiedz nam o swoim doświadczeniu w pracy ze spotterami różnych marek. Które z nich, Waszym zdaniem, okazało się najbardziej udane i zasługuje na uwagę? Dodaj także artykuł do zakładek i udostępnij go w sieciach społecznościowych.
Transformatorowe są bardzo ciężkie, ale najlepiej nadają się do warsztatu. Jeśli wykonujesz indywidualne naprawy karoserii, najlepiej wziąć French 2700 lub Gispot 3904, jeśli garaż jest trójfazowy.
Po co kupować ten spotter do garażu, każdy blacharz wypoziomuje go szybciej i lepiej. Chyba, że jest dużo lodu, wtedy do naprawy zderzaków i karoserii ustawia się kolejka.