Jak naprawić amortyzatory pralki: przewodnik krok po kroku

W kwestiach przywrócenia możliwości technicznych i wydajności sprzętu AGD przywykliśmy polegać na centrach serwisowych.Jednak nie wszystkie awarie wymagają interwencji specjalisty. Wiele drobnych problemów można łatwo rozwiązać własnymi rękami.

Typowym przykładem jest naprawa amortyzatorów pralki, którą możesz wykonać samodzielnie. Podpowiemy Ci jak zdemontować zużyte części układu amortyzacji i zamontować nowe elementy. Nasze zalecenia pomogą Ci szybko i skutecznie przywrócić działanie Twojej pralki.

Typowe przyczyny awarii

W zależności od ustawień, marki urządzenia i realizowanych funkcji bębny pralki wykonują od 700 do 1800 obrotów na minutę. Tak imponujące obciążenie, nawet przy zastosowaniu siły obrotowej, może łatwo uszkodzić stykające się części oraz osłabić elementy i połączenia.

Gdyby nie opracowano amortyzatorów, które tłumiłyby drgania bębna i znajdującego się w nim zbiornika podczas wirowania, maszyna musiałaby być naprawiana po każdej „sesji” prania. Ich przeznaczenie nie różni się od funkcji podobnych urządzeń samochodowych.

Urządzenia amortyzujące pralek wykonują pracę porównywalną z podobnymi częściami samochodów. Mają za zadanie tłumić drgania zbiornika podczas procesu wirowania/prania (+)

Amortyzatory w połączeniu ze sprężynami zawieszenia eliminują bezpośredni kontakt zbiornika maszyny z jej metalowym korpusem, częściami stalowymi i plastikowymi. W postaci oryginalnych wsporników znajdują się one pod główną obrotową częścią urządzenia, która jest przymocowana w górnej części urządzenia za pomocą wiszących sprężyn.

Podczas pracy pralki podpory i sprężyny są niestabilne, przez co bęben obracający się z zawrotną prędkością może nieznacznie przesunąć się w stosunku do pozycji spoczynkowej.

Te. Urządzenia te, wykonując ruchy sprężynowe, zapewniają bębnowi możliwość wykonywania wymaganych obrotów w zależności od jego stanu, bez przenoszenia obciążenia na sąsiednie części i zespoły.

Zbiornik myjni zawieszony jest od góry za pomocą sprężyn, od dołu oparty jest na amortyzatorach lub amortyzatorach, które zapobiegają przenoszeniu drgań z bębna na korpus maszyny

Elementy konstrukcyjne pralki, chronione przed wibracjami za pomocą amortyzatorów, wytrzymują znacznie dłużej i są mniej podatne na awarie. To prawda, że ​​​​same urządzenia amortyzujące stopniowo tracą swoją pierwotną siłę podczas wykonywania wyznaczonego zadania.

Zużyte urządzenia mogą wymagać naprawy lub wymiany w wyjątkowo nieodpowiednim momencie, np. przed wieczornym myciem, którego pora nie pozwala na pilne wezwanie technika. Albo będziemy musieli dość długo czekać na jego przybycie. W tym miejscu będziesz potrzebować informacji na temat specyfiki renowacji amortyzatorów i ich budowy.

Jeśli istnieje pilna potrzeba naprawy amortyzatorów, prace nad ich naprawą lub wymianą można wykonać własnymi rękami

Urządzenie amortyzatorów sprężynowych

Jeden z najpopularniejszych typów amortyzatorów do sprzętu myjącego ma tak zwaną konstrukcję sprężynowo-tłokową. Mówiąc przesadnie, jest to metalowy cylinder z polimerową tuleją na górze. Kieruje ruchem drążka zamontowanego w amortyzatorze.

Górna część pręta jest „zaostrzona” tak, aby pasowała do polimerowych wkładek i gumowych uszczelek, za pomocą których jest połączona z bębnem. Do podstawy tłoczyska przymocowany jest tłok z uszczelką mocno impregnowaną nieschnącym smarem. Smar ten jest potrzebny do zwiększenia siły tarcia, gdy tłoczysko i tłok przemieszczają się przez wnękę stalowego cylindra.

Do głównych elementów konstrukcyjnych amortyzatora sprężynowo-tłokowego zalicza się metalowy cylinder zamknięty od góry tuleją oraz polerowany pręt z tłokiem

Działanie amortyzatora sprężynowo-tłokowego obejmuje szereg kolejno powtarzanych czynności:

• Podczas gwałtownych drgań drążek amortyzatora wprawiany jest w ruch liniowy.
• Tłok dociskany przez tłoczysko porusza się wzdłuż wnęki cylindra.
• Impregnacja zapobiega ślizganiu się tłoka bez odpowiedniej siły.
• Po zwolnieniu nacisku pręt powraca do pierwotnego położenia.
• Kiedy pojawia się wysiłek, wszystko się powtarza.

Aby powietrze w cylindrze nie stawiało dodatkowego oporu, tłok jest perforowany. Po naciśnięciu ewentualna śluza powietrzna może z łatwością wydostać się przez wykonane w niej otwory.

Obciążenie powstające podczas obrotu bębna wywiera nacisk na tłoczysko, które z kolei popycha osadzony u jego podstawy tłok wzdłuż stalowego cylindra

Oczywiście taki sposób działania nie daje nadziei na wieczne zachowanie trących się o siebie części w ich pierwotnym stanie technicznym. Na początku pojawia się tylko zabawa, potem noszenie. Co więcej, uszkodzeniu może ulec tylko jeden wspornik sprężyny, a w różnych modyfikacjach myjni jest ich od 2 do 4.

Aby usunąć korek powietrza znajdujący się wewnątrz cylindra, wykonuje się w nim otwory (ryc. po lewej). W górnej części drążek amortyzatora wyposażony jest w gniazdo pod uszczelki gumowe oraz wkładki polimerowe, poprzez które mocowany jest do zbiornika pralki

Zasada działania amortyzatorów do pralek różnych marek jest podobna, ale istnieją pewne niuanse konstrukcyjne. Ich wielkość, kąt nachylenia, umiejscowienie mogą się różnić, nie we wszystkich modelach urządzeń myjących są one uzupełnione sprężynami utrzymującymi bęben od góry.

Zamiast pary zawieszeń umieszczonych na górze można zastosować małe sprężyny, połączone z pobliską górną przeciwwagą.

W innych wariantach układu zbiornik składający się z dwóch części jest podparty od dołu amortyzatorami zamiast amortyzatorów. Ten typ konstrukcji jest klasyczny, dlatego bardzo warto poznać również konstrukcję tych urządzeń. Możliwe, że tak właśnie jest w Twoim przypadku.

Silnik w modyfikacji pralki pokazanej na schemacie jest zamontowany u góry. Aby wymienić amortyzatory nie trzeba go całkowicie rozbierać, wystarczy zdjąć boczną lub tylną część nadwozia

Cechy konstrukcyjne amortyzatorów

Amortyzatory w pralkach stosuje się także w połączeniu ze sprężynami zawieszenia, lecz w ich konstrukcji nie występują elementy mało wytrzymałe.Tak naprawdę jest to również cylinder stalowy, aczkolwiek nie jest to tłok z tłokiem poruszającym się przez jego wnękę, a po prostu tłok z otworami w ściankach służącymi do usuwania nadmiaru powietrza.

Tłok amortyzatora jest również wyposażony w uszczelkę typu ciernego. Wykonany jest z porowatego polimeru i impregnowany nieschnącym środkiem smarnym, który powoduje dodatkowe tarcie. W przepustnicy mogą znajdować się dwie lub nawet więcej uszczelek, wszystko zależy od charakterystyki urządzenia.

Zarówno metalowy cylinder, jak i poruszający się wzdłuż jego wnęki amortyzator wyposażone są na zewnętrznych krawędziach w gumowe tuleje, za pomocą których urządzenia amortyzujące połączone są z dnem maszyny oraz ze zbiornikiem.

Amortyzator składa się z dwóch głównych elementów: tłoka wyposażonego w płytkę cierną oraz stalowego cylindra, w którym porusza się tłok

Amortyzatory dostępne są w dwóch wersjach:

• Składany. Do naprawy tego typu najczęściej wystarczy po prostu wymiana wciśniętej uszczelki.
• Nierozłączne. Ich krawędzie są zawinięte. Naprawa tego typu polega na wymianie urządzenia.

Wartości maksymalnej dopuszczalnej siły możliwej dla danego urządzenia amortyzującego podane są na amortyzatorze lub obudowie amortyzatora. Zazwyczaj obciążenie zmienia się w zakresie 50 - 150 niutonów. Podczas pracy w trybie gwarantowanym przez producenta podkładki rzadko przekraczają te limity.

Kupując nowe urządzenie amortyzujące na wymianę, nie należy przekraczać charakterystyk wskazanych w poprzedniej części. Jeśli na obudowie wskazano 100 N, nie trzeba się łudzić, że element o wartości 150 N wytrzyma dłużej, trzeba kupić dokładnie taki sam lub z podobnymi wskaźnikami.

Z boku zbiornika przymocowany jest silnik, który wraz z innymi elementami należy zdemontować przed demontażem w celu wymiany amortyzatorów.

Diagnoza typowych usterek

Urządzenia amortyzujące pralek należą do mechanicznej części sprzętu gospodarstwa domowego. Ich naprawa i wymiana nie wymagają podstawowej wiedzy z zakresu elektryki czy nawet mechaniki. Oznacza to, że nawet interwencja amatora nie będzie w stanie spowodować poważnych szkód.

Należy pamiętać, że dla każdego modelu pralki wydawana jest odrębna dokumentacja techniczna. Techniki serwisowe są zwykle autoryzowane, a urządzenia opatentowane. Istnieją jednak metody naprawy urządzeń amortyzujących, które są wspólne dla prawie wszystkich typów pralek, których specyfikę warto poznać.

Pojawienie się typowych uszkodzeń amortyzatorów lub amortyzatorów będzie sygnalizowane specyficznym hałasem pojawiającym się podczas pracy maszyny lub nadmiernym stukaniem w jej korpusie.

Objawami uszkodzenia lub zużycia amortyzatora są nietypowe dźwięki podczas prania/wirowania, silne stukanie, nadmiernie aktywne wibracje z odkształceniami nadwozia

W przypadku wykrycia niepokojących dźwięków należy sprawdzić ich stan i w tym celu zapewnić sobie dostęp do testowanych urządzeń. W zależności od modelu do badania należy zdjąć panel górny, panel boczny lub panel tylny.

Metody diagnozowania amortyzatorów do sprzętu myjącego zależą od rodzaju ładunku:

• Od przodu. Jeżeli przy działaniu siły na zbiornik od góry na kołnierzu uszczelniającym klapy załadunkowej utworzą się fałdy, należy wymienić amortyzatory. Nawiasem mówiąc, można również zauważyć kilka fałd, gdy maszyna pracuje ze zużytymi akcesoriami.
• Od pionu. Jeżeli przy działaniu siły na zbiornik od góry nie będzie wyczuwalny opór, a zbiornik po przerwaniu ciśnienia w dalszym ciągu kołysze się jak wahadło, należy go naprawić.

Wykonując diagnostykę przy ładowaniu od góry, zdecydowanie należy zwrócić uwagę na to, jak bardzo zbiornik ugina się po naciśnięciu, jeśli wystąpi wskazana usterka. Dobrze byłoby prześledzić fakt uginania się i jego warunkową wartość przy pełnym obciążeniu zbiornika.

Sygnałem do wymiany amortyzatorów będą fałdy na kołnierzu uszczelniającym, które często trzeba wymieniać nie rzadziej niż same amortyzatory

Konieczne jest sprawdzenie, czy istnieje przynajmniej pewna rezerwa na ruch posuwisto-zwrotny zbiornika badanej pralki. Jeśli opadnie tak, że podczas wibracji po prostu nie będzie już miejsca na ruch, wówczas podczas prania lub wirowania nastąpi głośne pukanie. A to pewny znak uszkodzenia zbiornika w najbliższej przyszłości i po prostu braku równowagi.

W normalnym stanie technicznym pralki ładowane od przodu nie powinny mieć w ogóle zagięć mankietów, niezależnie od pełnionej funkcji. Należy pamiętać, że utworzenie się pojedynczej fałdy na tej gumowej uszczelce oznacza, że ​​uszkodzony jest tylko jeden z amortyzatorów.

Jeśli fałdy są włączone mankiet spryskiwacza nie są oznaką uszkodzenia amortyzatora, co oznacza, że ​​uległ on zużyciu lub odkształceniu na skutek stosowania substancji niepożądanych dla jego konstrukcji. W takim wypadku należy wymienić uszczelkę.

W normalnie funkcjonujących jednostkach z obciążeniem od góry, jeśli urządzenia amortyzujące nie ulegną uszkodzeniu, po przyłożeniu siły do ​​zbiornika od góry i gwałtownym przerwaniu obciążenia, tj.cofając rękę, zbiornik powinien płynnie powrócić na swoje pierwotne miejsce, bez nadmiernych wahań i wibracji.

Jeśli amortyzatory pralki są uszkodzone, można to określić na podstawie mankietu nawet przy minimalnym obciążeniu bębna. Obecność dwóch fałd na uszczelce wskazuje, że dwa urządzenia wymagają naprawy lub wymiany

Instrukcja naprawy krok po kroku

Pralka z uszkodzonym amortyzatorem lub zużytą uszczelką amortyzatora może oczywiście jeszcze przez jakiś czas pracować bez przeprowadzania napraw.

Należy jednak pamiętać, że bez tłumienia drgań niektóre niezwykle ważne części i układy mechaniczne mogą pęknąć lub odłączyć się. Najbardziej na tym cierpi zespół zbiornika i tłoka.

Wykonanie nowej uszczelki pod amortyzator

Jeśli w pralce z amortyzatorami wykryje się hałas i silne stukanie, często wystarczy wymiana uszczelek. Aby to zrobić, musisz częściowo zdemontować maszynę i po prostu odłącz urządzenie.

Następnie zgodnie z zasadami hydrauliki należy po prostu wyciąć nowe uszczelki z tekstolitu lub kawałka gumy o odpowiedniej grubości. Następnie wymieniane są uszczelki.

Naprawiać można wyłącznie wersje amortyzatorów z możliwością demontażu. W większości przypadków wystarczy po prostu wymiana uszczelek i tulejek stosowanych na połączeniach urządzenia ze zbiornikiem i spodem urządzenia

Używany gumowy klocek hamulcowy do samochodu idealnie nadaje się jako materiał wyjściowy do samodzielnego wykonania uszczelek. Lepiej jest dobrać grubość gumy do rzeczywistej wielkości szczeliny pomiędzy zbiornikiem a urządzeniem amortyzującym.

Najprostsza opcja wymiany amortyzatorów

W zdecydowanej większości sytuacji amortyzatory pralki wymagają jedynie całkowitej wymiany. Co więcej, fachowcy doradzają wymianę całego zestawu, a nie tylko jednego urządzenia.

W wypowiedziach doświadczonych mistrzów jest logika. Przecież podczas procesu pracy wszystkie amortyzatory zużywały się w przybliżeniu jednakowo. Po wymianie tylko jednego urządzenia w okresie prania/wirowania drgania będą tłumione nierównomiernie, co już wkrótce doprowadzi do pękania i ścierania wcześniej nieuszkodzonych elementów.

Jeśli zepsute urządzenia można po prostu odłączyć od dolnej płaszczyzny pralki i zbiornika, prace można wykonać bez większych trudności.

Aby dokonać zamiany:

• Usuwamy i usuwamy część ciała znajdującą się po stronie wymaganej do naprawy.
• Demontujemy uszkodzone i niesprawne urządzenia.
• Instalujemy nowy zestaw i składamy pralkę w odwrotnej kolejności.

Istnieją modele, w których mocowanie do zbiornika wykonane jest w taki sposób, że demontaż możliwy jest wyłącznie za pomocą tego elementu. Właściciele takiego sprzętu będą musieli prawie całkowicie zdemontować sprzęt przed naprawą. W każdym razie przed rozpoczęciem prac naprawczych należy zapoznać się z arkuszem danych i zapoznać się z funkcjami mocowania.

Naprawa i wymiana wraz z demontażem zbiornika

Aby wymienić amortyzatory w takich maszynach, trzeba je niemal całkowicie zdemontować.

Po zakończeniu demontażu korpusu przystępujemy jednocześnie do demontażu zbiornika maszyny oczyścić części z rdzy i osadów wapnia. Badanie stanu bęben pralki i wyeliminować awarie, jeśli zostaną wykryte.

Aby nie pomylić się w krokach, które trzeba będzie dokładnie powtórzyć podczas procesu ponownego montażu, nagrywamy wszystkie etapy aparatem w telefonie.

Prace wykonywane są w następującej kolejności:

• Zdjąć górny panel obudowy.
• Demontujemy skrzynię do załadunku płynów i proszku.
• Usuwamy centralę wraz z sąsiadującymi z nią systemami.
• Oddziel sprężyny trzymające zbiornik u góry.
• Zdejmujemy panel przedni i odłączamy elementy funkcjonalne maszyny od zbiornika.
• Zdejmujemy zbiornik wraz z amortyzatorami.
• Wymieniamy urządzenia, jeśli to możliwe, kończymy się wymianą uszczelek lub naprawą.
• Maszynę montujemy ściśle przestrzegając kolejności demontażu, tylko w odwrotnej kolejności.

Aby nie popełnić błędów podczas montażu, warto fotografować postęp demontażu.

Do mocowania lepiej jest zrobić pomocniczy „organizator” z kilkoma komórkami, które można podpisać po drodze.

Domowy organizer zapewni porządek w przechowywaniu elementów złącznych, ułatwi prace przy demontażu/montażu, wyeliminuje stratę czasu na szukanie części, a także „wskaże” lokalizację śrub i nakrętek

Często zdarza się, że przy demontażu maszyny w celu wymiany amortyzatorów ujawnia się szereg pojawiających się problemów, np. konieczność wymiany wymiana łożyska. Nie czekaj, aż zużyta lub uszkodzona część spowoduje zauważalny problem. Lepiej natychmiast po wykryciu skorygować stan techniczny urządzenia.

Wnioski i przydatne wideo na ten temat

Wideo nr 1. Film ze szczegółowymi instrukcjami wymiany amortyzatorów:

Wideo nr 2. Filmowa demonstracja naprawy amortyzatorów pralki:

Wideo nr 3. Instrukcja naprawy urządzenia amortyzującego:

Nie oszukując się, zgadzamy się, że dla niedoświadczonego majsterkowicza powyższe operacje naprawcze mogą stać się pewnym problemem. Sam zabieg będzie początkowo przerażał nieznanym, ale całe to napięcie przytłacza wykonawcę dopiero po raz pierwszy.

Samodzielne naprawy z pewnością staną się przydatnym doświadczeniem, na podstawie którego wszelkie późniejsze czynności zostaną przeprowadzone łatwiej i szybciej.

Opowiedz nam, jak własnymi rękami wymieniłeś amortyzatory we własnej pralce. Podziel się ciekawymi niuansami technologicznymi, które przydadzą się odwiedzającym witrynę. Prosimy o pozostawienie komentarzy, zadawanie pytań i zamieszczanie zdjęć związanych z tematem artykułu w formularzu blokowym poniżej.