Bęben pralki nie wiruje: 7 możliwych przyczyn + zalecenia dotyczące naprawy

Załadowałaś pranie jak zwykle, włączyłaś pralkę, napełniłaś ją wodą i zaczęłaś pracować. Ale po pewnym czasie nagle przestało.Program nie jest dokończony, w środku panuje panika, świat wywraca się do góry nogami na samą myśl o umyciu rąk.

Zastanówmy się, jak pozbyć się awarii, jeśli bęben pralki nie wiruje - przyczyny, konsekwencje i możliwości rozwiązania problemu.

Co możesz zrobić od razu?

Uspokajamy się, wyłączamy maszynę przyciskiem na panelu i wyciągamy przewód z gniazdka. Przykrywamy podłogę szmatami, znajdujemy filtr odpływowy na przednim panelu poniżej, umieszczamy pod nim pojemnik (szufelkę, odpowiedni pojemnik), otwieramy i spuścić wodę. Wyciągamy pranie z maszyny i zastanawiamy się dalej.

Określamy, kiedy bęben się zatrzymał. Jeśli podczas wirowania pranie pozostanie po prostu mokre, bez śladów mydła. Jeśli go umyjesz, wszystko będzie sypkie.

Musisz spróbować obrócić bęben ręcznie. Nie wypracował? Obrót jest fizycznie zakłócany przez ciało obce lub uszkodzoną część. Kiedy bęben się kręci, gdy maszyna jest wyłączona, przyczyna leży w elektronice.

Korek filtra spustowego odkręca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, a jeśli nie można go wyciągnąć ręcznie, można użyć szczypiec

I jedna chwila. Częstą konsekwencją bezruchu bębna jest zwykłe przeciążenie.Spróbuj podzielić pranie na pół i wznowić pranie przy mniejszym „nakładzie pracy”.

Nowoczesne pralki są wyposażone w specjalne czujniki monitorujące wagę: w przypadku jej przekroczenia zatrzymują proces. W niektórych modelach informacja ta jest wyświetlana na wyświetlaczu.

Nie zapomnij sprawdzić warunków zewnętrznych, które mają wpływ na pracę maszyny. Niektóre pralki są wyposażone w czujniki wrażliwe na parametry ciśnienia wody.

Podczas demontażu urządzenia i wymiany części zaciśnięty wąż, pęknięta uszczelka czy zabrudzony filtr nie zwrócą Twojej uwagi.

Jakie usterki powodują problem?

Awarie maszyn dzielą się na rzadkie i typowe. Zatrzymanie bębna należy do drugiej grupy. Przyczyną awarii mogą być problemy mechaniczne, techniczne lub domowe.

Jeżeli pralka przez długi czas działała w ramach swoich możliwości i bez odpowiedniej konserwacji zapobiegawczej, pojawiają się usterki techniczne. Wymagają specjalistycznej interwencji. Z resztą poradzisz sobie sam.

Awaria nr 1 - ciało obce w zbiorniku

Weź latarkę i obejrzyj wnętrze bębna. Ważne jest, aby dokładnie sprawdzić wszystko, czy nie znajduje się tam jakiś obcy przedmiot.

Powszechną opcją jest kość stanika złapana w dziurę. Jeśli zostanie wykryty ten konkretny problem, ostrożnie usuń nasiona za pomocą szczypiec. Uważaj, żeby się nie zerwał

Wyciągamy inne ciała obce:

1. Wyciągnij maszynę, aby zapewnić dostęp ze wszystkich stron.
2. Wykręć śruby z panelu tylnego, które utrzymują górną pokrywę na miejscu.
3. Przesuń pokrywę z powrotem, aby ją zdjąć.
4. Odkręć śruby tylnej pokrywy i zdejmij ją.
5. Wyjmij element grzejny, ułatwi to usunięcie ciał obcych.
6. Odłącz przewody prowadzące do elementu grzejnego, odkręć nakrętkę mocującą. Element grzejny można łatwo wyciągnąć, jeśli podniesie się go śrubokrętem.
7. Dostajemy dziurę - świecmy w nią latarką.
8. Czy widziałeś problem? Skręcamy drut na odpowiednią długość i za jego pomocą usuwamy zablokowany przedmiot.
9. Montaż elementu grzejnego na swoim miejscu, upewnij się, że jest idealnie dopasowane, dokręć nakrętkę.
10. Montujemy maszynę.

Jeżeli w przestrzeni pomiędzy bębnem a zbiornikiem od góry znajdzie się jakiś przedmiot, nie będzie on widoczny przez otwór w elemencie grzejnym.

Jeśli przez powstały otwór w miejscu mocowania elementu grzejnego nic nie widać, spróbuj obrócić bęben, a przedmioty przyklejone do góry spadną

Blokujemy koło pasowe drewnianym klockiem, odkręcamy śrubę mocującą, zdejmujemy koło pasowe, wkręcamy śrubę, ale nie do końca. Teraz uderzamy śrubę młotkiem, próbując zachować gwint.

Po zdjęciu koła pasowego i wkręceniu śruby należy umieścić kawałek drewna pomiędzy młotkiem a śrubą, aby złagodzić uderzenia i zapobiec zrywaniu gwintów.

W wyniku uderzeń wał i bęben przesuną się nieznacznie do przodu, a nadmiar przedmiotu opadnie tam, gdzie będzie go wygodnie dosięgnąć. Przywracamy koło pasowe na miejsce, dokręcamy śrubę, aż się zatrzyma. Montujemy tylną ścianę maszyny, mocujemy wszystkie śruby.

Awaria nr 2 - otwarte pionowe drzwi

W maszynach pionowych klapy zbiornika często otwierają się podczas cyklu wirowania. Przyczyna czasami nie jest związana z nieszczelnym zatrzaskiem.

Być może dotarło tam zbyt inteligentne dziecko i przekręciło bęben, gdy drzwi były otwarte. Lub dorosły załadował za dużo prania i kawałek materiału został zaczepiony w zapięciu.

Drzwi metalowe zamykają się za pomocą dość niezawodnego specjalnego zatrzasku, ale z biegiem czasu ma on tendencję do zużywania się i luzowania, co prowadzi do otwarcia

Problem nie wygląda na poważny. Ale dotkliwość konsekwencji zależy od momentu, w którym dokładnie otworzyły się drzwi. Jeśli zastosujesz delikatne pranie, w większości przypadków nic złego się nie stanie.

Jednak podczas silnego wirowania otwarte ostrza mogą zamienić się w noże maszynki do mielenia mięsa i zniszczyć wszystko, co stanie im na drodze.

Bramy z dużą prędkością przebijają barierę ochronną. W pierwszej kolejności uderzany jest element grzejny, uszkodzone są także ściany samego zbiornika i klapy bębna. Kiedy wszystkie trzy elementy się zepsują, naprawy są kosztowne. Taniej jest kupić nową pralkę.

Spróbujmy rozwiązać problem inaczej. Musisz spróbować przy minimalnym wysiłku i ostrożnie przywrócić bęben do pierwotnej pozycji.

Jeśli to nie zadziała, spróbuj zamknąć drzwi. Będziesz potrzebował mocnego, elastycznego drutu stalowego o średnicy pasującej do otworów bębna.

Jeżeli gwarancja na pralkę już minęła, można lekko uchylić jeden z otworów bębna, aby ułatwić manipulowanie zamykaniem klapek

Za pomocą szczypiec zegnij koniec drutu o około pół centymetra, aby utworzyć haczyk. Ostrożnie włóż go do otworu. Trzymając latarkę w jednej ręce i drut w drugiej, próbujemy zamknąć drzwi.

Jeśli się powiedzie, będziesz mógł zakręcić szpulą. Jeśli nie da się zaczepić drzwi drutem lub nie da się ich przytrzymać podczas obracania, a mimo to nadal się otwierają, trzeba będzie to zrobić zdemontować pralkę.

Podczas demontażu nie kładź maszyny na boku, a jedynie przechyl ją: zawsze znajdują się w niej resztki wody, które mogą rozlać się na części mechanizmu

Generalna procedura:

1. Odkręcamy zatrzaski tylnego panelu i odkładamy go na bok.
2. Przesuwamy bok na bok i również go usuwamy.
3. Fotografujemy położenie przewodów i odłączamy je.
4. Odkręć śrubę mocującą wał.
5. Zamknąć klapę załadunkową i wyjąć zbiornik.
6. Oddzielamy połówki zbiornika i wyjmujemy bęben.
7. Oczyszczamy części z brudu i zanieczyszczeń.

Teraz próbujemy zamknąć drzwi kilka razy. Jeśli element ustalający jest uszkodzony, tę część można zamówić u producenta i wymienić.

Sprawdzamy same drzwi, integralność zbiornika i uszkodzenie elementu grzejnego. Znaczące odkształcenia są powodem do zastanowienia się nad zakupem nowej pralki.

Awaria nr 3 - zardzewiałe łożysko się zacięło

Zużycie łożyska to kolejna usterka, która powoduje zatrzymanie się bębna. Mamy go zdemontowanego, sprawdźmy łożysko. Ostrożnie wybij część za pomocą poręcznego narzędzia.

Oprócz samego łożyska wymienić należy także uszczelki. Miejsce montażu łożyska traktujemy litolem i zwracamy elementy z powrotem. Zabezpieczyć młotkiem.

Średnia żywotność tych części wynosi 7 lat, po czym należy je całkowicie wymienić, w przeciwnym razie podczas prania pojawią się problemy

Jeśli masz maszynę poziomą, kolejność pracy jest następująca:

1. Odkręć mocowania i zdejmij tylną i górną pokrywę.
2. Demontujemy dozownik.
3. Wyjmij jednostkę sterującą, odkręcając najpierw elementy mocujące.
4. Otwórz klapę załadunkową, odkręć gumowy mankiet i włóż go do bębna.
5. Usuwamy blokadę.
6. Usuwamy wszystkie elementy złączne i zdejmujemy panel przedni.
7. Poluzuj zacisk i zdejmij przeciwwagę.
8. Teraz musisz wyciągnąć element grzejny.Tutaj zwracamy uwagę na kolejność podłączania przewodów, odłączamy je i usuwamy element grzejny.
9. Usuwamy wszystkie pozostałe przeszkody łączące zbiornik z nadwoziem - rury, napęd.
10. Odkręć i wyjmij silnik.
11. Po tym już nic nie stoi na przeszkodzie aby wyjąć zbiornik wraz z bębnem.

Aby praca była wygodniejsza, zbiornik można przenieść na dobrej jakości stół. Następnie robimy wszystko analogicznie do algorytmu z maszyną pionową: wybijamy łożysko, usuwamy uszczelki, nasmarujemy gniazdo, montujemy nowe części.

Podczas montażu bębna należy wykonać instalację bardzo ostrożnie. Pokryj obszar złącza środkiem uszczelniającym, aby uniknąć wycieków. Istnieją modele samochodów z nierozbieralnymi zbiornikami, rozsądne jest powierzenie ich naprawy specjalistom.

Szczegółowe instrukcje dotyczące wymiany łożysk w pralce podano w ten materiał.

Błąd nr 4 - pasek napędowy spadł lub uległ zniszczeniu

Zdejmij tylny panel maszyny i sprawdź stan paska. Jeżeli po prostu się zsunął, odłóż go na miejsce, zamknij pokrywę, włącz pralkę i sprawdź jej działanie. W przypadku całkowitego zużycia lub uszkodzenia konieczna będzie wymiana.

Maszyny z silnikami asynchronicznymi posiadają pasy klinowe, natomiast maszyny z silnikami komutatorowymi posiadają pasy klinowe. Pierwsze z nich mają przekrój trapezowy i są oznaczone na zewnątrz. To jest dokładnie to, co pokazano na zdjęciu.

Wykonane są z gumy chloroprenowej, sznurków poliestrowych i materiału bawełnianego, dzięki czemu są elastyczne i mają podwyższone właściwości wytrzymałościowe.

Pasek klinowy jest napięty podczas jazdy silnikiem, dlatego należy poluzować mocowania. Gdy skok regulacyjny silnika jest mały lub konstrukcja maszyny wyklucza taki manewr, należy wymienić pasek.

Pasek klinowy montujemy w ten sposób: owijamy go wokół koła pasowego, następnie umieszczamy pasek w rowku bębna i osadzamy go tam całkowicie, obracając koło pasowe.

Na rysunku strzałki wskazują pasek. Napięcie paska klinowego powinno być bardzo napięte: jeśli mocno naciśniesz w środku, ugięcie do 5 mm uważa się za normalne

Pasek klinowy ma część zębatą. Parametry są również oznaczone na zewnątrz. Zmienia się dokładnie w taki sam sposób jak klin. Wymaga to jednak dokładnej kontroli położenia po końcowej instalacji.

Mierzymy środek współpracującej części koła pasowego i bębna silnika - pasek jest montowany ściśle wzdłuż tej linii. Paski wielorowkowe są napięte mniej niż paski klinowe.

Zalecamy również przeczytanie szczegółowych instrukcji dotyczących wyboru i wymiana paska w pralce.

Awaria nr 5 - zużyte szczotki silnika elektrycznego

Gdy zużyte szczotki nie zapewniają wymaganego pola elektromagnetycznego, wirnik silnika przestaje się obracać. Podczas pracy pralki część ta ulega skróceniu i nie dociera już do kolektora. Potrzebujesz zamiennika.

Koniecznie kup dwie identyczne szczotki, które pasują do Twojego modelu i są wolne od wad: montowanie części o różnej twardości może skutkować awarią silnika

Jeśli maszyna jest zmontowana, zdejmij tylną ściankę i pasek. Odłączamy silnik od zasilania wyciągając złącze z przewodami. Demontujemy sam silnik.

Następnie kładziemy silnik na boku tak, aby obudowa szczotki znalazła się na górze, odkręcamy śruby mocujące i wyciągamy część zamienną z jednej i drugiej strony.

Zwykle szczotki wytrzymują 6-8 lat. Żywotność zależy od częstotliwości pracy maszyny, przestrzegania zaleceń dotyczących załadunku bębna oraz jakości montażu urządzenia.

Nie spiesz się ze zmianami, sprawdź elementy.Zmierz pręty: jeśli są dłuższe niż 1,5 cm, szczotki nie powodują zatrzymania bębna.

Nie zapomnij także oczyścić kolektora z czarnych osadów, usuń rysy papierem ściernym. To wszystko, teraz możesz montować nowe elementy i dokręcać je śrubami.

Błąd nr 6 - uszkodzony moduł sterujący

Bęben może pozostać w bezruchu z powodu braku sygnału z „mózgu” do rozpoczęcia prania. Najczęściej tablica sterująca ulega awarii z powodu skoków napięcia lub naturalnego zużycia.

Istnieją trzy możliwości rozwiązania problemu - zresetowanie programów, flashowanie oprogramowania lub wymiana modułu.

Niektóre modele posiadają funkcję autotestu. Pozwala określić źródło problemu. Jak włączyć tę funkcję? Nie piszą w instrukcji, ale sposób uruchomienia zależy od producenta i konkretnego modelu.

Jako przykład - Ardo testuje się to w ten sposób: spuścić wodę, zbiornik powinien być pusty, ustawić mechaniczny przełącznik programów pionowo w dół, ustawić temperaturę na zero. Aby uruchomić tryb testowy, naciśnij wszystkie przyciski jednocześnie.

Każda maszyna ma swój sposób na włączenie autotestu: LG - poprzez przytrzymanie klawiszy zasilania, temperatury, wirowania, a następnie trzeba po kolei trzykrotnie nacisnąć start, aby przetestować działanie bębna

Jeśli nadal istnieje potrzeba usunięcia tablicy, można ją usunąć po prostu. Zdejmujemy górny panel, demontujemy górną część maszyny, usuwamy listwy mocujące i wyjmujemy moduł.

Naprawa jednostki sterującej wymaga specjalnych umiejętności - musisz sprawdzić parametry elementów i monitorować łańcuchy. Dokładnie sprawdzamy tablicę.

Samodzielnie wyjmij tablicę dopiero po upływie okresu gwarancyjnego, a jeśli nie masz umiejętności do takich napraw, możesz wymienić całą jednostkę sterującą

4 oznaki, że konieczna jest poważna interwencja:

1. Ścieżki pociemniały, w niektórych miejscach zmienił się kolor i pojawiły się ślady przypaleń.
2. Na czapkach kondensatorów widoczne są guzki.
3. Powłoka lakieru na cewkach tłumiących wyblakła.
4. Główny procesor przyciemnił się w miejscu instalacji.

Jeżeli stwierdzono któreś z powyższych, a nie masz doświadczenia z lutownicą lub multimetrem, powierz naprawę specjalisty.

Awarie związane z problemami z czujnikami można rozwiązać niezależnie. Z biegiem czasu grupy styków stają się tłuste i zatykane; należy je po prostu wyczyścić. Wyjmij regulator programu, zdemontuj uchwyt i wyczyść go.

Jeżeli na cewkach zasilających listwy przeciwprzepięciowej znajduje się warstwa sadzy, należy ją oczyścić suchą szmatką i szczotką. Uwalniamy blok zamka klapy z osadów mydła.

Awaria nr 7 - spalił się silnik

Silnik jest zwykle niezawodny i potrzeba dużo wysiłku, aby się zepsuł. Ale jest kilka przypadków, w których tak się dzieje. Uzwojenie powoduje zwarcie lub pęka na stojanie i wirniku.

Charakterystycznym objawem pierwszej sytuacji jest to, że pusty bęben obraca się normalnie, ale podczas pełnego prania korki są wybijane. Kiedy nastąpi druga sytuacja, bęben całkowicie przestaje się obracać.

Naprawa jest możliwa, jeśli bęben się zatrzymał, ale maszyna brzęczy po włączeniu. Pełny wymiana silnika Jest potrzebny, gdy w ogóle nie można odpalić, czuć zapach spalenizny, wydobywa się ciemny dym, pralka iskrzy. Na początek wyjmijmy silnik elektryczny i zobaczmy co da się zrobić.

Systemy mocowania różnią się w różnych modelach, ale zasada jest ta sama - śruby zabezpieczające należy usunąć. Nie zapomnij także odłączyć zacisków zasilania silnika.Na zdjęciu widać śruby

Silnik wyjmuje się w taki sam sposób, jak przy wymianie paska. Jeśli jest zaciśnięty przez zbiornik, lekko unieś zbiornik i uwolnij silnik. Czasami trzeba również usunąć ścianę boczną. Istnieją trzy główne wady - szczotki, lamele, uzwojenia.

Zastanawialiśmy się już, jak wymienić szczotki. Możesz sprawdzić działanie uzwojeń za pomocą multimetru, sondując kolejno sąsiednie lamele. Rozbieżność musi być mniejsza niż 5 omów.

Sprawdzimy także zwarcie wszystkich uzwojeń: jedną sondę przyłożymy do korpusu, a drugą przejdziemy przez blaszki. Jeśli wszystko jest w porządku, opór będzie wysoki.

Łatwo jest określić nieprzydatność lameli - całkowicie wyjmij wirnik z silnika, sprawdź kolektor pod kątem obecności zadziorów, łuszczenia i zerwanych styków

Jeśli uzwojenia są uszkodzone, lepiej znaleźć tę samą część i wymienić ją. Przewijanie będzie kosztować więcej. Drobne łuszczenie lameli można obrócić na tokarce.

Ale takie wydarzenie nie będzie panaceum, nie można przywrócić im fabrycznego wyglądu i jakości. Wniosek: wymieniamy części na nowe.

Metody zapobiegania przyszłym problemom

Przed praniem dokładnie opróżnij kieszenie. Wszystkie drobne przedmioty (skarpetki dziecięce, chusteczki do nosa) i biustonosze umieszczaj w specjalnych woreczkach siatkowych.

Ważne, aby nie przepełniać zbiornika – stosuj się do zaleceń producenta dotyczących maksymalnej wagi prania, nie napełniaj pralki do granic możliwości

Podłącz pralkę poprzez zasilacz awaryjny lub przynajmniej przedłużacz z zabezpieczeniem przeciwprzepięciowym, jeśli mieszkasz poza miastem lub po prostu masz problemy z przepięciami w sieci.

Dotyczy to szczególnie modeli z wieloma programami i zbyt inteligentnym „mózgiem”. Należy zwrócić uwagę na prawidłowe uziemienie maszyny.

Ponadto konieczne jest regularne przeprowadzanie działań zapobiegawczych czyszczenie bębna - ochroni to pralkę przed uszkodzeniami i nieprzyjemnym zapachem.

Wnioski i przydatne wideo na ten temat

Więcej szczegółów na temat naprawy usterek można znaleźć w filmach prezentowanych przez techników serwisu i zwykłych użytkowników.

Schemat demontażu maszyny ładowanej od przodu:

Wyjmowanie i otwieranie bębna pralki omówiono w następującym filmie:

Demontaż paska, silnika, wymiana szczotek na filmie:

Kiedy wszystko zmienisz, zainstaluj, zamknij maszynę, koniecznie sprawdź działanie sprzętu. Uruchom swój normalny program. Pralka działa w zwykłym trybie lub brzmi głośniej niż zwykle - wszystko jest w porządku, wszystko jest zrobione poprawnie. Skrzypienie, stukanie lub zbyt głośny hałas pralki to powód, aby zwrócić się o pomoc do serwisu.

Czy kiedykolwiek spotkałeś się z problemem, gdy bęben pralki przestał się obracać? Powiedz nam, jak sobie poradziłeś z tym problemem i co go spowodowało. Napisz swoje uwagi, podziel się swoimi doświadczeniami, zadawaj pytania - blok kontaktowy znajduje się pod artykułem.