Dlaczego podzielony system słabo się chłodzi: przegląd typowych awarii i metod ich naprawiania

Aby zapewnić kontrolę klimatu w pomieszczeniach, coraz częściej stosuje się nowoczesne systemy sypialne.Pomagają uzyskać najbardziej optymalne warunki powietrza nie tylko latem, ale także zimą.

Ale już w drugim roku użytkowania takiego sprzętu jego wydajność znacznie spada. Ale dlaczego podzielony system słabo chłodzi? Wszystkie możliwe przyczyny tego problemu omówiliśmy w tym materiale. Przedstawili także zalecenia dotyczące samodzielnego usuwania prostych awarii.

Zasada działania urządzenia

System dzielony to system klimatyzacji do użytku domowego lub przemysłowego, składający się z dwóch bloków: wewnętrzny i na świeżym powietrzu. Każdy blok ma swój własny cel i składa się z różnych elementów.

Wnętrze zawiera w swojej obudowie filtr powietrza, mocny wentylator i wężownicę, która pozwala na schłodzenie powietrza. Część zewnętrzna składa się ze sprężarki, rurki kapilarnej, wentylatora i kondensatora cewki.

System split jest atrakcyjny dla właścicieli dużych i małych lokali. Nie zajmuje dużo użytecznej przestrzeni. A nowoczesny design wyposażenia pozwala uzupełnić wnętrze każdego pomieszczenia

Wszystkie systemy podzielone mają następującą klasyfikację:

• naścienny — ich moc wynosi do 8 kW;
• Podłoga-sufit — ich moc wynosi do 13 kW;
• Kaseta — ich moc wynosi do 14 kW;
• Kanał i kolumna — ich moc wynosi do 18 kW.

Rzadziej używane centralny I dach instalacje (dachowe).

Sprężarka klimatyzacji zawiera freon, płyn roboczy używany do chłodzenia powietrza. Jest zasilany cienkimi rurkami miedzianymi. W jednostce wewnętrznej ciecz ta schładza powietrze dostarczane z wnętrza lub z zewnątrz pomieszczenia.

Jeżeli system split zostanie przełączony na tryb ogrzewania, w jednostce zewnętrznej freon będzie odparowywał, a w jednostce wewnętrznej będzie działać klimatyzacja.

Podstawowe elementy systemów split

Wentylator zaprojektowany w celu zwiększenia szybkości wymiany ciepła. Zastosowanie tej części w jednostkach wewnętrznych i zewnętrznych pozwala na znaczne zmniejszenie wymiarów urządzenia.

Dlatego znaczna część zużycia energii elektrycznej przypada na te elementy. Każdy producent sprzętu klimatyzacyjnego pracuje nad zmniejszeniem poziomu nagrzewania się wentylatorów podczas obrotu, zmniejszeniem ich rozmiaru i poziomu hałasu.

Kompresor przeznaczony do napędzania czynnika chłodniczego. Do skraplacza doprowadzany jest freon w stanie gazowym. Ponieważ gaz ten ma niskie ciśnienie, sprężarka go spręża. Powoduje to wzrost temperatury gazu. Substancja wchodząca do jednostki zewnętrznej szybko oddaje ciepło i uzyskuje nowy stan skupienia – ciecz.

W tym stanie wpływa do parownika w jednostce wewnętrznej. Freon odparowuje, co powoduje obniżenie temperatury powietrza w pomieszczeniu. Następnie w postaci gazowej czynnik chłodniczy ponownie dostaje się do sprężarki, aby zakończyć kolejny cykl pracy.

Z tego możemy wywnioskować, że sprężarka jest najbardziej obciążonym elementem systemów dzielonych wszystkich typów.

Największą powierzchnię w jednostce zewnętrznej zajmuje wentylator. Ale większość pracy wykonuje kompresor. Po upływie okresu gwarancji na sprzęt należy ściśle monitorować działanie tego elementu

Wymiennik ciepła Obydwa bloki mają układy rozdzielone. Ma za zadanie przyspieszyć proces wymiany ciepła. Bez niego przejście czynnika chłodniczego ze stanu ciekłego w gazowy i odwrotnie byłoby zbyt długie.

Im większy ten element, tym efektywniejsze przekazywanie ciepła. Aby zaoszczędzić użyteczną przestrzeń wewnątrz obudowy, producenci stosują następujące rozwiązania:

• ułóż rurkę w wzór „węża”;
• opracowywać własne składy chemiczne stopów miedzi, które pozwalają na zwiększenie szybkości przenoszenia temperatury;
• zastosować dodatkowe uszczelki w szczelinach pomiędzy rurkami wymiany ciepła.

Ponieważ powietrze z zewnątrz i z wnętrza przechodzi przez wymienniki ciepła, z czasem może zatkać rurę. Dzieje się tak również wtedy, gdy filtr powietrza nie był wymieniany przez dłuższy czas.

Do przesyłania czynnika chłodniczego w układzie dzielonym potrzebna jest linia freonowa. Wykonany jest z miedzi. W tym systemie klimatyzacji stosowane są dwa rodzaje rur freonowych:

• rura miedziana do gazu chłodniczego;
• rurka miedziana do ciekłego freonu.

Średnica pierwszej rurki jest nieco większa niż drugiej.

Bardziej szczegółowo omówiliśmy konstrukcję i zasadę działania systemu podzielonego w Ten artykuł.

Najczęstsze awarie

Awaria któregokolwiek z wymienionych elementów będzie miała wpływ na efektywność chłodzenia powietrza w pomieszczeniu.Aby zrozumieć, co dokładnie spowodowało awarię, należy wziąć pod uwagę najczęstsze problemy.

Należy także zastanowić się nad sposobami ich wyeliminowania, aby zapobiec ostatecznej awarii sprzętu.

Awaria nr 1 - problemy z zasilaniem

Często zdarza się, że napięcie w sieci jest za niskie. Może wystarczyć np. włączenie wentylatorów. Dźwięk ich pracy będzie słyszalny przez użytkownika, ale chłodzenie nie nastąpi, ponieważ sprężarka nie zostanie włączona.

Najbardziej optymalne napięcie do obsługi systemu dzielonego to 220 V. W górę i w dół wartość ta może zmieniać się o 20-30 V. Zbyt duży spadek lub wzrost napięcia może być szkodliwy dla takiego sprzętu

Aby dowiedzieć się, czy to prawda, należy sprawdzić napięcie prądu przemiennego w sieci. Jeśli jest znacznie niższy niż wymagane 220 woltów, należy wyłączyć sprzęt i poczekać, aż zasilanie się unormuje.

Jeżeli napięcie zasilania regularnie spada, np. gdy ktoś włącza urządzenia elektroenergetyczne, wówczas zaleca się zainstalowanie dodatkowych urządzeń: przetwornic napięcia sieciowego i stabilizatory. Dzięki temu urządzenia klimatyzacyjne będą miały odpowiednie zasilanie.

Awaria nr 2 - brak freonu w układzie

Ten problem występuje częściej niż inne. Z biegiem czasu czynnik chłodniczy wyparowuje z układu. Nawet jeśli sprzęt nie będzie włączony przez dłuższy czas, gaz nadal będzie powoli odparowywał.

Aby upewnić się, że przyczyną zaburzeń wymiany ciepła jest niewielka ilość czynnika chłodniczego, zaleca się skontaktowanie ze specjalistą. Posiadają narzędzia do sprawdzania ilości freonu w urządzeniach HVAC.

Zgodnie z dokumentacją dołączoną do systemu split, jego zapas powinien być uzupełniany przynajmniej raz na dwa lata w przypadku osób korzystających z urządzenia w domu.

Co musisz wiedzieć przed wymianą czynnika chłodniczego:

• Freon występuje w różnych markach, wymagana marka jest wskazana w dokumentacji urządzenia;
• do tankowania wymagany jest dostęp do jednostki zewnętrznej;
• Przed wymianą należy sprawdzić poziom freonu w układzie.

Jeżeli sprzęt jest używany w produkcji lub w warunkach znacznej różnicy temperatur między ulicą a pomieszczeniem, wymianę przeprowadza się raz w roku. Przy okazji, napełnij system freonem Możesz zrobić to samemu.

Wymiana freonu to bardzo odpowiedzialny proces. Do jego realizacji potrzebny jest sam czynnik chłodniczy, pojemnik na niego, prąd i urządzenia sterujące. Służą do pomiaru objętości gazu w układzie

Wśród przyczyn, które mogą powodować brak substancji w systemie, warto wyróżnić:

• wady produkcyjne, na przykład niedopełnienie czynnika chłodniczego z powodu awarii automatyki;
• uszkodzenie rury freonowej podczas instalacji lub transportu;
• zwiększenie rozmiaru trasy bez uzupełniania freonu.

W pierwszym przypadku awaria może wystąpić nawet w dopiero co zakupionym sprzęcie. Brak freonu nie pozwoli na szybkie schłodzenie pomieszczenia. Dzieje się tak z powodu nadmiernego nagrzewania sprężarki.

Problem zostanie rozwiązany poprzez wymianę sprzętu na sprawny lub serwis gwarancyjny, tankowanie.

W drugim przypadku samotankowanie nie zadziała. Wynika to z faktu, że czynnik chłodniczy nadal będzie opuszczał układ w wyniku uszkodzenia rury miedzianej.

Przed zatankowaniem należy znaleźć miejsce awarii i przylutować je, jeśli sam przewodnik jest uszkodzony. Zalecamy przeczytanie instrukcje lutowania rurki miedziane.

W trzecim przypadku konieczne jest również uzupełnienie sprzętu gazem chłodzącym.

Tak wyglądają krany służące do uzupełniania freonu w układzie dzielonym. Ze względu na fakt, że uzupełnianie czynnika chłodniczego odbywa się na jednostce zewnętrznej, wszelkie prace należy wykonywać ze szczególną ostrożnością. Jeżeli dostęp z lokalu do urządzenia jest utrudniony, konieczne jest skorzystanie z wieży

Warto wziąć pod uwagę, że długotrwały brak freonu w wymaganej ilości znacznie skraca żywotność sprężarki. Naprawa lub wymiana będzie wymagała więcej czasu i pieniędzy. Dlatego zaleca się przeprowadzanie regularnych przeglądów systemów dzielonych przez wyspecjalizowanych specjalistów.

Awaria nr 3 - awaria wentylatora

Z reguły ta awaria występuje w systemach podzielonych, które były używane przez ponad 2-3 lata. Jest to możliwe również wtedy, gdy sprzęt pracuje w warunkach z bardzo zanieczyszczonym powietrzem.

Przyczyn awarii może być kilka:

• zakleszczenie łożyska wentylatora z powodu braku smarowania i zatkania;
• uszkodzenie lub odkształcenie ostrzy;
• nieprawidłowe działanie tablicy sterującej, na przykład przedostanie się cieczy lub awaria jednego z elementów rurociągu;
• awaria silnika wentylatora - zacięcie, zwarcie lub awaria zasilania.

Często spotykana jest również inna opcja: wentylator działa, ale przepływ powietrza jest blokowany przez warstwę kurzu. Z tych powodów wydajność chłodzenia spada.

Najważniejszą częścią wentylatora systemu dzielonego jest silnik. Jeśli to się nie powiedzie, wentylator przestanie działać. Do zasilania tego silnika wymagane jest stabilne napięcie.

Niestety trudno samemu rozwiązać ten problem, poza wyczyszczeniem kratki.Zdiagnozowanie problemu będzie wymagało szeregu narzędzi i umiejętności.

Często zdarza się, że awarię można dość szybko naprawić. Na przykład wymień przewody lub przywróć złącza. W przypadku awarii silnika wentylatora należy go wymienić na nowy. Pozwoli to zmaksymalizować żywotność sprzętu.

Jeśli płyta sterująca jest uszkodzona, uszkodzone elementy można zdemontować i wymienić na nowe. Jeśli uszkodzenia są rozległe, łatwiej jest wymienić całą deskę.

Awaria nr 4 - awaria zaworu

Ta część jest potrzebna do przełączania między trybami ogrzewania i chłodzenia. W przypadku jego awarii ciepłe powietrze będzie nawiewane do pomieszczenia w dwóch trybach pracy.

Ta usterka występuje rzadko, ale może być również przyczyną wydobywania się ciepłego powietrza z podzielonego układu.

Tak wygląda zawór czterodrogowy w przekroju. Jest to technicznie skomplikowane urządzenie, którego naprawa jest możliwa w rzadkich przypadkach. Umożliwia zmianę kierunku cyrkulacji freonu, co pozwala na wykorzystanie systemu dzielonego do ogrzewania

Aby go wyeliminować, będziesz potrzebować również wykwalifikowanej pomocy. Wynika to z faktu, że nie jest to łatwe do zidentyfikowania: panel pokaże pełną pracę urządzenia w dwóch trybach.

Awarię rozwiązuje się poprzez wymianę zaworu czteropozycyjnego. Niektórzy rzemieślnicy całkowicie usuwają tę część z konstrukcji. W takim przypadku funkcja chłodzenia zostanie przywrócona, ale nie będzie możliwe ogrzanie powietrza.

Awaria nr 5 - zatkany rurociąg kapilarny

W przypadku tej usterki może w ogóle nie być chłodzenia. Rzadziej jest słaby. Dzieje się tak z następującego powodu: częściowo zatkana rura prowadzi do wzrostu różnicy ciśnień na wlocie i wylocie rurociągu.

Ze względu na odczyt dużej różnicy ciśnień freon zaczyna wrzeć, zanim dotrze do parownika w jednostce wewnętrznej. Dlatego najczęściej w ogóle nie będzie chłodzenia.

Możesz zweryfikować awarię, obserwując pojawienie się lodu na miedzianej rurze (przed parownikiem). Inną charakterystyczną cechą tej awarii jest ciągła praca sprężarki z bardzo rzadkimi przerwami lub bez nich.

Jeśli rurka jest całkowicie zatkana, cyrkulacja czynnika chłodniczego zostaje zatrzymana. W takim przypadku urządzenie będzie działać stale, ale powietrze będzie dostarczane ciepłe.

Wymiana kapilar jest najbardziej racjonalnym rozwiązaniem pozwalającym przywrócić funkcjonalność układu split. Do ich demontażu/montażu potrzebne będą klucze. Konieczne będzie również odnowienie warstwy izolacyjnej

Kompetentny specjalista może to naprawić. Częściową blokadę można usunąć przedmuchując powietrzem. Wymaga to specjalnego sprzętu, ponieważ powietrze jest dostarczane pod ciśnieniem.

Jeśli blokada jest całkowita, zastosuj czyszczenie hydrauliczne. Stosowane są również rozpuszczalniki różnych marek. Jeśli blokad jest więcej i nie da się ich usunąć powyższymi metodami, rurkę należy wylutować i wymienić na nową. Aby uzyskać więcej informacji na temat samodzielnego czyszczenia systemu, my przywieziono tutaj.

Awaria nr 6 - awaria sprężarki

Jeśli po włączeniu urządzenia elektrycznego działają tylko wentylatory, oznacza to możliwą awarię sprężarki. W takim przypadku czynnik chłodniczy nie przepływa przez kapilary, a powietrze dostarczane do pomieszczenia ma temperaturę pokojową.

Aby rozwiązać ten problem, dobrze byłoby zapoznać się ze sposobami samopomocy. diagnostyka sprężarki.

Naprawa i wymiana sprężarki będzie kosztować najwięcej.Uszkodzenie można naprawić tylko w przypadku zakleszczenia tego elementu. Jeśli technikowi uda się zaklinować zakleszczone części, możliwa jest dalsza praca urządzenia.

W pozostałych przypadkach zostaje zastąpiony nowym. Z uwagi na to, że najczęściej ulega ona awarii po upływie okresu gwarancyjnego, najbardziej wskazana jest wymiana jednostki zewnętrznej. Należy to zrobić, ponieważ inne części tego bloku również ulegają poważnemu zużyciu.

Po naprawie lub wymianie sprężarki układu dzielonego konieczne będzie uzupełnienie czynnika chłodniczego w układzie. Po przeprowadzeniu przez technika próbnego uruchomienia urządzenia, można w pełni wykorzystać urządzenia klimatyzacyjne

Warto również zwrócić uwagę na to, że kompresor może nie włączyć się z innych powodów.

Główne:

• uszkodzony kondensator rozruchowy;
• nieprawidłowe działanie kondensatora roboczego;
• Awaria przekaźnika termicznego.

Kondensator rozruchowy jest używany w projektowaniu systemów dzielonych do uruchamiania sprężarki po dostarczeniu do niej zasilania. Jeśli to się nie powiedzie, silnik nie będzie mógł pracować. Wymiana kondensatora nie zajmie dużo czasu i pieniędzy.

Działający kondensator służy do utrzymania pracy silnika w stabilnym stanie. Element ten może wyschnąć, tracąc swoją pojemność. Jeśli przestanie działać, sprężarka może się włączyć, ale natychmiast przestaje działać. Wymiana kondensatora roboczego również nie jest droga.

A termostat konieczne, aby chronić silnik przed przegrzaniem. W przypadku awarii zasilanie z sieci nie dociera do sprężarki i nie można jej włączyć. Ta część jest również niedroga w wymianie.

Awaria #7 - awaria czujnika

Zazwyczaj czujniki w projekcie rzadko się psują.Ale ich nieprawidłowe działanie może mieć wpływ na działanie całego sprzętu. Jeśli się zepsują, nastąpi ochłodzenie, ale nie będzie ono wystarczające.

Urządzenie będzie niestabilne i nie będzie się włączać przez długi czas. Kody błędów pojawią się na wyświetlaczu podzielonego systemu.

Tak wyglądają czujniki. Każdy z nich ma swój własny limit pomiaru temperatury. Producenci układów typu split instalują takie elementy elektroniczne na radiatorze lub umieszczają je w osobnej obudowie wykonanej z materiału przewodzącego ciepło

W instrukcji sprzętu każdy kod wskazuje na awarię konkretnego czujnika.

W konstrukcji systemu podzielonego występują trzy z nich:

• termistor jednostki wewnętrznej — czujnik kontrolujący temperaturę powietrza w pomieszczeniu;
• termistor parownika — kontroluje temperaturę na wylocie instalacji;
• termistor kondensatora — kontroluje temperaturę na wejściu do układu.

Nieprawidłowe działanie któregokolwiek z nich powoduje, że jednostka sterująca otrzymuje niewiarygodne sygnały. Z tego powodu do sprężarki wydawane są polecenia zatrzymania pracy, mimo że nie została osiągnięta żądana temperatura w pomieszczeniu.

Awaria nr 8 - awaria płytek elektronicznych

Jednostka wewnętrzna zawiera jednostkę sterującą. Płytka zawiera elementy elektroniczne i mikroprocesor. Jeśli chłodzenie jest niewystarczająco skuteczne lub w ogóle nie występuje, problem może leżeć w awarii tej płyty.

Na płycie sterującej przylutowanych jest kilka rodzajów elementów elektronicznych. Każdy z nich spełnia swoje własne funkcje. Uszkodzenie jednego z nich może doprowadzić do zakłócenia podzielonego układu.

W niektórych przypadkach do całkowitej naprawy wystarczy lutownica i części zamienne do wymiany uszkodzonych elementów.

Można naprawić lokalne usterki: uszkodzone przekaźniki, wzmacniacze sygnału, kondensatory. Jeśli na płytkę rozlał się np. płyn lub doszło do poważnego uszkodzenia mechanicznego, wówczas należy ją całkowicie wymienić.

Wadliwa płyta może spowodować utratę mocy wewnętrznego wentylatora. Dlatego zimne powietrze będzie wchodzić do pomieszczenia bardzo powoli.

W systemach split typu inwerterowego jest jeszcze jedna płytka. Znajduje się w pobliżu sprężarki. Awaria tego modułu elektronicznego może spowodować utratę zasilania silnika. Metoda naprawy tej płyty jest podobna do opisanej powyżej.

Awaria nr 9 - zatkane filtry powietrza

W jednostkach wewnętrznych i zewnętrznych znajdują się filtry powietrza. Jeśli jeden lub dwa z nich są zatkane, przepływ powietrza jest znacznie zmniejszony. Wydajność chłodzenia jest zauważalnie zmniejszona. Z rozdzielonego systemu może kapać woda, a na miedzianych rurach może tworzyć się lód.

Filtry możesz wyczyścić samodzielnie, postępując zgodnie z instrukcjami zawartymi w opisie technicznym systemu split. W celu regularnej konserwacji filtra najlepiej skontaktować się z wykwalifikowanymi technikami.

Jeśli problem ten nie zostanie rozwiązany przez dłuższy czas, nastąpi zatkanie parownika i wentylatora. Chociaż filtry można wyczyścić wystarczająco szybko, usuwanie zatorów z parownika i wentylatora zajmuje dużo czasu i wysiłku.

Aby to zrobić, musisz całkowicie zdemontować jednostkę wewnętrzną. Dlatego zaleca się regularne monitorowanie stanu filtrów w obu jednostkach. Nowoczesne systemy mają grube i drobne filtry powietrza.

Nie zaleca się samodzielnej naprawy sprzętu. Wymaga to specjalnych narzędzi. Będziesz także potrzebować dodatkowych części, aby zastąpić te, które uległy awarii.Nie zapominaj również, że praca z urządzeniami elektrycznymi zagraża życiu, ponieważ prąd sieciowy może zabić osobę.

Wnioski i przydatne wideo na ten temat

W tym filmie opisano przykład serwisowania jednostki wewnętrznej nowoczesnego systemu split:

Każda awaria ma swoją przyczynę. W niektórych przypadkach awarię można wyeliminować, po prostu czyszcząc filtry lub kratkę z brudu. Dlatego wskazane jest, aby każdy właściciel wiedział, jak to zrobić prawidłowo serwisowany systemu podzielonego.

Jednak we wszystkich innych przypadkach wymagane są umiejętności diagnozowania i naprawy tak złożonego sprzętu, jak systemy dzielone. Nasi technicy wykonają pracę tak szybko, jak to możliwe i zagwarantują funkcjonalność urządzenia.

Czy chciałbyś uzupełnić naszą publikację o przydatne zalecenia dotyczące diagnozowania i naprawy podzielonego układu? A może zauważyłeś rozbieżność w prezentowanym materiale? Prosimy o wpisywanie komentarzy w bloku pod tym artykułem.

Jeśli masz problemy ze swoim systemem split i nie możesz określić przyczyny problemu, poproś o poradę naszych ekspertów – my i inni odwiedzający witrynę postaramy się Ci pomóc.